鍍銅鋼環板殘余應力測試試驗

時間：2025-04-11

作者：南京聚航科技有限公司

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膨脹管盲孔法殘余應力測試分析
膨脹管技術是一種新興膨脹管鉆井技術。在膨脹管鉆井技術研究領域中，眾多資料都提到膨脹管殘余應力問題，而且一致認為殘余應力的存在，對膨脹管的抗外擠、內壓強度有很大的影響，甚至造成膨脹管的失效。因此，確定膨脹管膨脹后的殘余應力對分析膨脹管的抗外擠、內壓強度十分有必要。實際上，膨脹管膨脹過程非常復雜，很難用理論計算的方法來確定膨脹管殘余應力，試驗方法是確定殘余應力大小和分布的有效方法。殘余應力測試方法有很
大口徑油氣輸送管殘余應力檢測應變片粘貼工藝
盲孔殘余應力測試方法是工程構件應力分析中常用的數據采集方法之一，由于具有操作簡便、測量可靠性高、對構件損傷程度小等特點。廣泛應用于構件及焊接殘余應力測試中。在盲孔法殘余應力測試中，應變片的粘貼質量將直接影響測試結果的可靠性和準確性。本文將以大口徑油氣輸送管殘余應力檢測為例，對盲孔法測殘余應力過程中電阻應變片的粘貼工藝進行介紹。測試儀器測試管件：φ1219*18.4mm大口徑厚壁X80鋼管電阻應變片
海上風電機組部件運輸及吊裝中的應力監測
隨著國內海上風電項目的不斷發展，海上風電機組的運輸和施工安全受到了越來越多的關注。為進一步縮短工程建設周期，提高安裝效率，海上風力發電站采用整體吊裝、一步到位的方式，即將導管架帽、塔筒和風力發電機組作為一個整體進行吊裝。因此，風電機組模塊的重心較高，工作船在運輸過程中的運動對塔架結構的強度影響較大，導致塔架結構在運輸過程中處于較高的應力水平。鑒于這種情況，運輸及吊裝過程中對塔架進行應力監測，以確保
采用振動時效工藝預防柴油機機體變形
某廠新研發了一款W型大功率電噴柴油機，在進行性能試驗后，對機體尺寸精度及各項形位公差進行重新檢測，發現機體變形嚴重。而產生變形的原因之一就是殘余應力，殘余應力主要包括機體鑄件殘余應力和冷加工殘余應力的矢量和，所以需要對柴油機機體進行消除殘余應力處理。經過多次研究討論后，決定采用振動時效工藝消除機體殘余應力，并對振動時效前后的殘余應力值進行檢測，定量判斷振動時效效果。柴油機機體結構柴油機機體是V型結