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詞條說明
車廂板在運行中承受著復雜的作用載荷,在使用中對結構牢固性有較高的要求,由于車廂板主要的加工工藝為焊接,因而,對焊接質量有較高的要求。 隨著工業自動化的發展,車體板結構采用自動化焊接的比例逐年提升,逐漸取代生產環境差、勞動強度高、生產效率低的人工焊接。自動化焊接工作站的工業機器人通常采用“示教再現”的工作模式,在機器人焊接過程中,它們可以在其工作空間內高精度重復已經示教的動作。但這樣的工作方式也存在
一些橋建造企業為了實現“大型化、工廠化、標準化、裝配化”的制作要求,啟用了橋梁自動化制造工作,**了顯著效果,推動了鋼橋建造行業的技術發展和進步。 集行走、打磨、除塵、定位、壓緊和機器人自動焊接為一體,較大的提高了工作效率、提高了合格率。 在這一階段,視覺激光掃描焊縫的傳感器的應用,再次開創了橋梁鋼結構焊接的新模式。 示教編程是目前工業機器人廣泛使用的編程方法,根據任務的需要將機器人末端工具移動到
在公路、鐵路、海運、空運、管道這五大運輸方式中,管道運輸是被認為較經濟簡單的一種運輸方式。管道輸送以安全、經濟、專能、高效飛速發展。特別對于石油、天然氣等流體來說較有效。 管道建設的飛速發展,管道焊接工藝方法、焊接設備等也相應得到很大的發展。 管道是用管子、管子聯接件和閥門等聯接成的用于輸送氣體、液體或帶固體顆粒的流體的裝置。 管道的用途很廣泛,主要用在給水、排水、供熱、供煤氣、長距離輸送石油和天
焊接,是一種以加熱、高溫或者高壓的方式接合金屬或其他熱塑性材料的制造工藝及技術,目前護欄管件之間連接主要采用氣體焰的釬焊,其釬焊通過火焰實現焊絲融化實現連接,現有管件之間的釬焊普通采用手工釬焊,而目前的手工釬焊的生產效率和生產量無法滿足生產的需求,而手工釬焊對焊接人員身體的傷害也較大,所以現在引進機器人實現自動釬焊,其釬焊的火焰通過機械手進行定位,現有噴射火焰的槍管一般是直接固定在機械手上,而為了
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