**的隧道升壓器在隧道開鑿中受到認(rèn)可和**

時(shí)間：2016-04-07作者：石家莊子暢工控自動(dòng)化設(shè)備有限公司瀏覽：159

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  詞條說明

• 阿郎隧道施工如何克服了種種困難

  阿郎隧道位于構(gòu)造剝蝕低中山地貌區(qū)，隧區(qū)絕高度為 1 120～1 850 m，相對(duì)高差約600 m，隧道較埋深490 m，地表植被覆蓋較差。隧道進(jìn)口及斜井洞口交通方便，均有便道與元謀至牟定老省道相通，便道稍加修整即可使用，但出口位于“V”型沖溝，沖溝切割深，便道施工困難，工作場(chǎng)地狹窄，并與民太隧道進(jìn)口存在施工干擾。 根據(jù)設(shè)計(jì)文件、隧道圍巖情況、總體施工組織設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，阿郎隧道分進(jìn)口和斜井2

• 穩(wěn)壓器效能問題解析IQ也會(huì)增加

  我們?cè)谑褂梅€(wěn)壓器時(shí)值得注意的是，當(dāng)輸入電壓不能滿足要求時(shí)，穩(wěn)壓器效能也會(huì)改變，此時(shí)推動(dòng)導(dǎo)通組件的誤差放大器會(huì)進(jìn)入完全導(dǎo)通狀態(tài)，使得回路增益為零，這表示輸入電源和負(fù)載的穩(wěn)壓能力會(huì)變得很差，電源供應(yīng)拒斥比也將大幅下降。 選擇組件時(shí)較確保它在所有負(fù)載、溫度和制程變異條件下都能符合要求。但是需要低噪聲和高電源拒斥比的低壓降穩(wěn)壓器。現(xiàn)代**機(jī)和接收機(jī)電路的設(shè)計(jì)都非常小心，確保它們能提供很低的噪聲和良好的線

• 工程電壓低怎么辦隧道電壓增壓器

  石家莊子暢工控自動(dòng)化設(shè)備有限公司成立于2008年，前身為騰飛電器銷售部，多年來我們致力于為客戶 解決低電壓?jiǎn)栴}，專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，堅(jiān)硬的技術(shù)，貼心的服務(wù)，使我們的隊(duì)伍不斷壯大，并且我們的產(chǎn)品及 服務(wù)遍布全國(guó)。 合作的客戶既有中鐵中交這樣的大單位，也有小單位及個(gè)人甚至家庭，很多客戶又成了老客戶，并且 介紹了新客戶，這離不開每一個(gè)子暢人的努力。 今天重點(diǎn)介紹一下山西一個(gè)客戶的案例，設(shè)備電機(jī)75KW，線徑1

• 臺(tái)達(dá)變頻器變頻器的運(yùn)行問題

  變頻器的設(shè)定參數(shù)多，每個(gè)參數(shù)均有一定的選擇范圍，臺(tái)達(dá)變頻器使用中常常遇到因個(gè)別參數(shù)設(shè)置不當(dāng)，導(dǎo)致變頻器不能正常工作的現(xiàn)象。控制方式:即速度控制、轉(zhuǎn)距控制、PID控制或其他方式。采取控制方式后，一般要根據(jù)控制精度，需要進(jìn)行靜態(tài)或動(dòng)態(tài)辨識(shí)。 臺(tái)達(dá)變頻器過流故障:過流故障可分為加速、減速、恒速過電流。其可能是由于變頻器的加減速時(shí)間太短、負(fù)載發(fā)生突變、負(fù)荷分配不均，輸出短路等原因引起的。過載故障包括變頻