廣州緣動(dòng)力經(jīng)營(yíng)AP/brembo升級(jí)改裝剎車

時(shí)間：2016-08-18作者：廣州市番禺區(qū)大石博緣金屬制品加工場(chǎng)瀏覽：191

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• 剎車卡鉗安裝剎車皮磨合須知

  理想間隙是：左上 = 左下 = 右上 = 右下，即a=b 一般情況是：左上 = 左下 ≥1.0mm同時(shí) 右上 = 右下 ≥1.0mm 上下的間隙可允許0.1-0.2mm的偏差) 、如果間隙不符合以上標(biāo)準(zhǔn)，請(qǐng)用薄墊片調(diào)整剎車卡鉗和剎車碟之間的間隙 調(diào)整方法：視情況將0.5mm墊片放置于卡鉗支架和羊角耳仔之間 、用力矩扳手將剎車卡鉗緊固(最好給螺紋涂上螺絲固定膠，防松 如何磨合我的新剎車片？ 答：剎

• 廣州奧迪Q5剎車改裝AP8520卡鉗390mm剎車盤

  先來(lái)講講為什么將就減輕簧下重量，對(duì)于喜愛(ài)改裝的朋友而言，輪圈往往是他們最先改造的項(xiàng)目，換一個(gè)造型更炫、直徑更大的輪圈，同時(shí)通過(guò)搭配低扁平比的輪胎可以帶來(lái)不錯(cuò)的視覺(jué)效果，但是很多人卻忽視了改造背后所帶來(lái)的簧下質(zhì)量的增加。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩通過(guò)半軸帶動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)，更重的輪圈意味著更大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，車輛的動(dòng)力如果不進(jìn)行相匹配的提升，在驅(qū)動(dòng)擁有更大轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的車輪時(shí)必然會(huì)導(dǎo)致車輛加速性能的下降。 懸掛系統(tǒng)的改造還包括