阻燃聚合物/層狀雙氫氧化物（LDH）納米復合材料

時間：2016-09-20

作者：蘇州安鴻泰新材料有限公司

詞條
詞條說明
如何快速選擇合適的阻燃劑?
一、阻燃劑選擇的原則 1、一個有效的阻燃劑應能以物理或化學方式影響物質燃燒過程中的一個或數個階段，能延緩物質的燃燒并最終使燃燒熄滅。對燃燒過程的不同階段，適用的阻燃劑可能是不同的。 2、在燃燒過程的加熱階段(即第一階段)，能在被阻燃物周圍形成不燃氣態包覆層的阻燃劑是有效的。遇熱能形成膨脹包覆層的阻燃劑，也適用于此階段的阻燃。 3、在燃燒過程的第二階段，即可燃物熱降解階段，有效的阻燃劑可通過化學途
PS添加型阻燃
聚苯乙烯(PS) 是一種無臭、無色、無毒、透明的熱塑性塑料，具有優良的力學性能、隔熱性能、電絕緣性、尺寸穩定性、加工流動性及耐化學腐蝕性等優點，廣泛應用于建筑、儀表、家電、制藥、電子、汽車、家具、生活日用品和包裝等各個行業。但是，PS 易于燃燒，且燃燒時產生大量熔滴滴落，伴隨大量黑煙，對人們的生命和財產安全構成巨大的潛在威脅，這在一定程度上影響了PS的應用，因此，PS 必須經過阻燃處理才能更好的
電線電纜阻燃方法及其改進
在低煙無鹵阻燃聚烯烴電線電纜的制作過程中，通常會添加一些無機阻燃劑，如：氫氧化鋁、氫氧化鎂等。其阻燃機理為：在火災中，電纜的水合金屬化合物因受熱會有結晶水釋出，并伴有大量的熱量，在一定程度上抑制了聚烯烴溫度的提升，也進一步延緩了聚烯烴的熱分解速度，降低聚烯烴電線電纜的燃燒速率。同時，在聚烯烴的燃燒過程中，三氧化二鋁會被進一步分解出來，并給電線電纜的外層覆蓋上一層覆蓋層，進而有效切斷電線電纜在燃燒
高鐵與阻燃材料
高速鐵路作為地區間聯系和交流的重要交通工具之一，目前正處于飛速發展的階段。同時高鐵作為改革開放以來中國利用自身體制優勢創造的一個最成功戰略產業，對于中國未來的發展以及應對國際國內重大挑戰有著怎樣的深遠影響。高速列車的平均速度能達到250km/h，高鐵是一個封閉的空間，一旦著火，火焰將迅速引燃整列火車，導致大量的人員傷亡，所以必須采用防火材料。高速列車的防火設計特別是阻燃材料的應用將是高速軌道交