屏蔽改裝SCR系統的危害

時間：2020-01-05作者：泰安潔通環保科技有限公司瀏覽：483

泰安潔通環保科技有限公司專注于車用尿素生產設備,車用尿素溶液,排氣管清洗劑等

• 詞條

  詞條說明

• 使用車用尿素會使成本增加嗎

  說到使用成本，主要是由兩方面組成，一個是國四國五車型本身的購置成本，一個是車用尿素的使用成本。粗看使用國四國五產品會給卡車司機帶來巨大的成本，可真是如此嗎？ 其實使用國四國五產品，用戶的購車成本增加2-3萬元，尿素使用量為燃油消耗量的４%-６%，國四車車用尿素的使用同樣會帶來成本的增加。但燃油相比原來國三發動機會節省3%-5%。,燃油成本的節省卻能抵消這些費用。

• 車用尿素溶液生產設備廠家

  在荷蘭因為屏蔽車用尿素溶液就要罰款15萬或兩年監管 隨著商用車排放的不斷升級，Adblue系統即SCR后處理系統在柴油車上的應用越來越廣泛，由于這種技術路徑存在消耗尿素以及故障限扭的問題，所以一些司機就動起了歪腦筋，關于商用車排放舞弊的事情之前我們也做了不少內容，包括國外也存在這種現象。 那么對于限制這種行為都有哪些手段呢？近日，荷蘭的一位部長Schultz在回答關于環境及基礎設施問題的時候表示

• 如何正確添加車用尿素

  對于尿素這種需要經常更換的東西來說，車輛在使用過程中會買不到同樣品牌類型的尿素，而且針對天氣的不同尿素的使用也有所不同，那到底要如何添加尿素呢？ 低溫尿素行業標準有待完善 按照車用尿素的成分含量，溫度在-11.5℃時，車用尿素就會出現結晶。因此，一些車用尿素企業提出“低溫車用尿素”概念，也推出了抗低溫車用尿素產品，而且不同企業的看法不同，一致的看法是，由于車用尿素產業剛剛起步，對于這種尿素是否符

• 屏蔽改裝SCR系統的危害

  一、內燃機通過優化燃燒達到提升動力和節油，但缺點是高溫燃燒產生大量氮氧化物氣體排出，這是必然的現象，無法改變的事實，只能通過車用尿素中的氨來化學分解，變成無害的氮氣和水。如果SCR系統停止運行，產生大量氮氧化物氣體先吸入的還是司機群體。氮氧化合物無色無味、毒性不大，但高濃度是能導致神經**的癱瘓和痙攣，而且氮氧化合物排入大氣后會逐漸被氧化為NO2，NO2是一種有刺激性的氣味、毒性很強（毒性大約是