3.5mW較低功耗紅外CO2傳感器COZIR在汽車(chē)行業(yè)中的應(yīng)用

時(shí)間：2015-09-10作者：深圳工采網(wǎng)絡(luò)科技有限公司瀏覽：171

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• Migatron的長(zhǎng)距離傳感器RPS-3000PVC

  客戶的需求： 客戶是生糖、蜜的加工商。應(yīng)用是控制甘蔗的水平。過(guò)去是手動(dòng)監(jiān)測(cè)和控制的，這減少了產(chǎn)品生產(chǎn)力和生產(chǎn)效率。這些甘蔗主要放在戶外，并且戶外的戶外的溫度是30~100華氏度，還有多變的氣候：雨、霧、風(fēng)、灰塵、泥還有小水滴。體積為寬8英尺，高12英尺。 ? 客戶的需要的是： 1.?傳感器的測(cè)距至少12英尺 2.?非接觸 3.?模擬輸出4~20Ma 4.&

• CO2傳感器在通風(fēng)控制中的應(yīng)用

  CO2傳感器在通風(fēng)控制中的應(yīng)用 CO2傳感器在通風(fēng)控制中有什么應(yīng)用?這個(gè)問(wèn)題很多人都想了解，因?yàn)槲覀內(nèi)绻幵谝粋€(gè)人多的環(huán)境下，空氣不流暢，環(huán)境嘈雜，心煩意亂，室內(nèi)的CO2氣體的濃度和通風(fēng)度有很大的關(guān)系，不管是人多還是人少，都能有效的節(jié)約資源，保證空氣流通。 一般,CO2傳感器安裝的通風(fēng)控制系統(tǒng)帶來(lái)的好處很明顯,特別是在農(nóng)業(yè)中，投資可在兩年內(nèi)由所節(jié)省的能源得到回報(bào)。 樓宇自控中傳感器主要功能就是使

• 3.5mW較低功耗紅外CO2傳感器COZIR在汽車(chē)行業(yè)中的應(yīng)用

  3.5mW較低功耗紅外CO2傳感器COZIR在汽車(chē)行業(yè)中的應(yīng)用 二氧化碳傳感器在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用實(shí)例 背景： 在車(chē)內(nèi)駕駛的時(shí)候，司機(jī)和乘客處于一個(gè)封閉的空間。如果汽車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)或空氣循環(huán)系統(tǒng)處于回流模式，車(chē)內(nèi)的空氣就會(huì)重新分配，CO2的濃度水平會(huì)不斷升高。由于二氧化碳?xì)怏w是一種危險(xiǎn)的氣體，在低濃度時(shí)它會(huì)給人帶來(lái)睡意，高濃度時(shí)則是一種窒息性氣體，會(huì)使人失去意識(shí)甚至危及生命。美國(guó)職業(yè)安全與衛(wèi)生管理局（

• 糧食貯存中運(yùn)用氧氣傳感器保證低氧存儲(chǔ)環(huán)境

  糧食是人類(lèi)生活所必需的基本物質(zhì)，糧食的貯藏和保存是關(guān)系到國(guó)民生計(jì)的大事。目前在糧食存儲(chǔ)過(guò)程中常用的一種方式是對(duì)溫度和濕度進(jìn)行測(cè)量和控制，但效果往往不能盡如人意，部分糧食仍會(huì)受微生物活動(dòng)的影響而腐壞。為較好起到保護(hù)作用，較有效的方式是向糧倉(cāng)中通入氮?dú)庖越档涂諝庵醒鯕鉂舛龋瑥亩茐奈⑸锷砘顒?dòng)條件。而糧倉(cāng)中氧氣的濃度則通過(guò)氧氣傳感器進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，以保證低氧甚至無(wú)氧的存儲(chǔ)環(huán)境。 對(duì)于糧食存儲(chǔ)來(lái)說(shuō)，較重