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時(shí)間：2017-05-10作者：山東博遠(yuǎn)重工有限公司瀏覽：45

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 中鐵二十一局海南西環(huán)鐵路工程掛籃

  海南西環(huán)高速鐵路是*人民共和國(guó)海南省的一條城際高速鐵路，連接?？谑信c三亞市，途徑澄邁縣、臨高縣、儋州市、昌江黎族自治縣、東方市、樂東黎族自治 縣， 在2010年10月21日被國(guó)家**批準(zhǔn)立項(xiàng)，于12月30日舉行了奠基儀式；而可行性研究報(bào)告于2011年7月正式被批復(fù)，項(xiàng)目分兩段建設(shè)。其中，鳳 凰機(jī)場(chǎng)至三亞站段已于2012年9月28日開工建設(shè)，鳳凰機(jī)場(chǎng)至?？诙斡?013年9月29日開工，預(yù)計(jì)201

• 中鐵隧道集團(tuán)吉圖琿客運(yùn)專線現(xiàn)澆箱梁

  吉圖琿客運(yùn)專線西起吉林市，東至琿春市，途經(jīng)吉林、蛟河、敦化、安圖、延吉、圖們和琿春7個(gè)縣市。全線設(shè)吉林、蛟河西、威虎嶺北、敦化、大石頭南、安圖 西、延吉西、圖們北、琿春等9個(gè)車站，新建正線359公里，全線有橋梁106座87公里，隧道86座149公里，橋隧比占66%，投資估算416億元，設(shè) 計(jì)時(shí)速250公里，建設(shè)工期4年，有望明年竣工通車。 這條客運(yùn)專線建成后，琿春至長(zhǎng)春的旅行時(shí)間將縮短為2.5小

• 中鐵十局張呼鐵路工程墩柱模板

  張家口至呼和浩特客運(yùn)專線不僅是內(nèi)蒙古自治區(qū)西部進(jìn)京的快速客運(yùn)通道，也是國(guó)家鐵路網(wǎng)骨架京包、包蘭鐵路通道的重要組成部分，還是西北、華北、東北“三 北” 地區(qū)聯(lián)系的重要通道。建成通車后，將分流大量相關(guān)客流，可強(qiáng)化既有貨運(yùn)通道能力，構(gòu)建環(huán)渤海至蒙西及西北大能力貨運(yùn)通道，滿足蒙西地區(qū)煤炭外運(yùn)的需要。此 外，張呼鐵路客運(yùn)專線與京張城際鐵路一起構(gòu)成蒙西地區(qū)進(jìn)京快速客運(yùn)通道，屆時(shí)呼和浩特、包頭和鄂爾多斯至北京間

• 中交一航局佛山軌道交通工程項(xiàng)目節(jié)段拼裝箱梁

  佛山地鐵2號(hào)線作為佛山東西走向的骨干線路，是連接中心組團(tuán)的東西主干線，聯(lián)系佛山與廣州的快軌通道。二號(hào)線分一二期建設(shè)，一期規(guī)劃由南莊出發(fā)，途經(jīng)南莊、石灣、魁奇路、跨東平水道、佛陳路、文登路、林岳路、陳村水道至廣州南站；二期規(guī)劃向西延伸，經(jīng)西樵到達(dá)高明西安。根據(jù)規(guī)劃，一期規(guī)劃由南莊到廣州南站，線路長(zhǎng)度32.3km，其中地下線22.9km，地面和高架線路8.3km 。2號(hào)線一期可與廣州地鐵2號(hào)線、廣州地