預制艙技術標準滄州信合預制艙廠家

時間：2018-08-03

作者：滄州信合集裝箱制造有限公司

詞條
詞條說明
飛翼集裝箱
飛翼集裝箱是以動力裝置驅動集裝箱或者貨廂翼**或側翼自行開啟和關閉,飛翼集裝箱便于側面裝卸貨物的集裝箱或者車廂。普通集裝箱和車廂只能從尾門裝卸,不能快捷,高效地裝卸貨物,飛翼集裝箱為了提高物流效率,需要廂體兩側也能完全敞開,飛翼集裝箱裝卸設備可以直接從兩側對貨物進行裝卸作業側翼**部有適中間隔的橫梁加固,加固橫梁使用40*60矩形管,下端附有加固角。飛翼集裝箱側翼與箱體連接處用三折合頁鏈接,連接處在箱
集裝箱側板集裝箱瓦楞板加工定做寬1200mm長度定制
集裝箱側板集裝箱瓦楞板加工定做寬1200長度定制 ?瓦楞板也叫做壓型板，集裝箱瓦楞板標準，采用冷軋板、鍍鋅板等金屬板材經輥壓冷彎成各種波型的壓型板，它適用于集裝箱、工業、民用建筑、倉庫、特種建筑、墻面以及內外墻裝飾等。? 名稱：集裝箱側板、墻板厚度：1.0到2.0可定制寬度：1.2米長度：可以訂制不同的長度材質采用優質的冷軋板和鍍鋅板。使用范圍用于標準的海運/陸運集裝箱，也可用作集裝箱
光伏分布式變電站預制艙箱式變電站
光伏分布式變電站預制艙箱式變電站滄州信合艙體采用模塊化設計，適應多種形式，組裝靈活，具有防震、防水、防潮、防銹、防塵、防鼠、防火、防盜、隔熱保溫、全封閉可移動的功能。艙體的重要性系數應根據結構的安全等級設計，設計使用年限按30年考慮，艙體供應商需具有自主知識產權，推薦選用優質艙體制造商品牌產品。艙體應為骨架結構可采用經磷化處理的槽鋼及角鋼制造，保證其具有足夠的機械強度（在起吊、運輸和安裝時不變形
什么是分體預制艙拼接預制艙？
目前變電站建設普遍存在一個問題，就是由于土地資源有限，很難撥出變電站的建設用地，并且傳統變電站都是現場進行施工建設，存在著施工周期長，對環境影響大，并且占地面積較大等弊端。分體預制艙就是為了改變這種現狀而研發出的產品，它具有體積小、安裝快捷、方便起吊、操作安全、運行穩定、維護簡單等優點。分體預制艙是集設計、制造、安裝于一體的變電站模式，是將多個獨立的艙體單元進行拼接而成的能夠容納一次、二次及通信