車(chē)禍無(wú)情，寶潤(rùn)有情

時(shí)間：2019-05-16作者：河南寶潤(rùn)機(jī)械有限公司瀏覽：435

河南寶潤(rùn)機(jī)械有限公司專(zhuān)注于鋼筋剪切線(xiàn),小導(dǎo)管尖頭機(jī),小導(dǎo)管沖孔機(jī),工字鋼冷彎?rùn)C(jī),數(shù)控鋼筋彎曲機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 隧道42小導(dǎo)管尖頭成型機(jī)工作原理

  前小導(dǎo)管適用于隧道施工過(guò)程中自穩(wěn)時(shí)間短的軟弱破碎圍巖、淺埋段、洞口偏壓段、砂層段、砂卵石段、斷層破碎帶等地段的前預(yù)支護(hù)，主要應(yīng)用于隧道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖拱部前注漿預(yù)支護(hù)。一般和隧道鋼架支護(hù)配合使用，前小導(dǎo)管的處理范圍一般也就6米左右，小導(dǎo)管為壁厚5mm的鋼管，直徑一般為42mm。是通過(guò)小導(dǎo)管漿將掌子面前方的較為破碎的圍巖進(jìn)行固結(jié)的一種方法，使圍巖形成一個(gè)整體后再進(jìn)行下一步工序。小導(dǎo)管**做成尖錐形，

• 中鐵北京工程局 承建香山隧道

• 數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)2米直徑操作視頻

  鋼筋籠繞筋機(jī)是采用摩擦傳動(dòng)原理--即鋼筋龍平置于2組橡膠動(dòng)力托輥之間轉(zhuǎn)動(dòng)，小車(chē)載著線(xiàn)材平行主機(jī)勻速進(jìn)行，產(chǎn)地螺旋狀繞筋，過(guò)程中施焊(亦可快速纏繞后施焊或綁扎)直至完成生產(chǎn)全過(guò)程。速度快:待工狀態(tài)2個(gè)可全程生產(chǎn)，正常工況3-6人可生產(chǎn)10- -20多節(jié)鋼筋籠。質(zhì)量穩(wěn)定:機(jī)械化作業(yè)不受人為因素影響，長(zhǎng)時(shí)間工作可穩(wěn)定質(zhì)量不變。適合各種主筋箍筋數(shù)量，形式，型號(hào)，大小，長(zhǎng)度的設(shè)計(jì)要求，不會(huì)因?yàn)樵O(shè)備功能而影響

• 鋼筋籠滾焊機(jī)價(jià)格/滾焊機(jī)型號(hào)

  產(chǎn)品介紹： ? 在橋梁施工中，鋼筋籠的加工是基礎(chǔ)建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。在過(guò)去傳統(tǒng)的施工中，鋼筋籠采用手工軋制或手工焊接的方式，除了效率低下外，主要的缺點(diǎn)是制作的鋼筋籠質(zhì)量差，設(shè)備尺寸不規(guī)范，影響到工程建設(shè)的工期與質(zhì)量。鋼筋籠滾焊機(jī)是將鋼筋矯直、彎曲成型、滾焊成型**的結(jié)合在一起，使得鋼筋籠的加工基本上實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化，減少了各個(gè)環(huán)節(jié)間的工藝時(shí)間和配合偏差，大大提高了鋼筋籠成型的質(zhì)量和效率，為