“**”后，快遞代收點貨物堆積如山

時間：2019-11-22作者：蘇州承際物流有限公司瀏覽：296

蘇州承際物流有限公司專注于快遞驛站,熊貓快收,熊貓快收*等

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• 快遞行業最后一公里的痛點究竟是什么?

  全國有300萬快遞員，快遞是電子商務中由商品實物到價值實現的最關鍵一環，但快遞員們大部分都是這種低效、熬人的工作狀態，熊貓快收想為他們做點什么。” 快遞行業的效率、質量、和服務態度直接決定了電子商務交易是否能順利完成。 快遞行業最后一公里的痛點究竟是什么?熊貓快收認為“最后一公里”的痛點歸結起來就是兩點：一是效率，二是安全。要說明白效率，先要看看 “最后一公里”中主要的參與角色——發件方，收件方，

• 超市老板：*快遞驛站花了6000塊，增加的收入你想不到

  這年頭很多的小超市都開始搞起來了副業，那就是代收快遞。以前代收快遞都是為了方便附近的顧客，同時也可以增加一些收入，一個快遞還能夠賺一塊錢的費用。不過后面大家都免費代收快遞員，超市也不再向客戶收費了。只不過現在發現一些超市又重新開始代收快遞了，而且規模更加大了，這是怎么回事呢。超市老板：加盟快遞驛站花了6000塊，增加的收入你想不到其實現在這些超市又開始代收快遞卻不收費，并不是他們在好心做好事，也是

• 盈利模式-物流

  為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式實現原材料、半成品、成品或相關信息進行由商品的產地到商品的消費地的計劃、實施和管理的過程。1、快遞代收：快遞代收一般0.5元到1元不等，根據具體市場及快遞的合作方式，快遞代寄實現起步不低于3元，整體不低于10元的利潤空間。2、快遞引流，帶動自身業務銷售：快遞導流，實現自身業務的曝光率，無形中增加整體收入。