蝸輪蝸桿減速機(jī)蝸輪磨損的解決方法

時(shí)間：2020-01-05作者：浙江新誠減速機(jī)科技有限公司瀏覽：539

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  詞條說明

• S系列減速機(jī)優(yōu)點(diǎn)是什么

  S系列減速機(jī)采用25°壓力角修形齒輪，大大提高了齒輪的承載能力和承受沖擊負(fù)荷的能力。1、齒輪采用含Ni的優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼，磨齒，齒輪精度**GB6級(jí)，且進(jìn)行修形（修緣）；2、采用模塊化設(shè)計(jì)，互換程度高，減少零件庫存,縮短供貨周期；3、可多面安裝；4、輸出型式種類多（有圓柱軸伸、法蘭盤、空心軸、帶脹緊盤的空心軸等）；5、選用方法較加細(xì)化。

• 【F系列減速機(jī)】分析減速機(jī)的冷卻方式

  在使用減速機(jī)前，我們會(huì)了解工作情況，以免因不熟悉設(shè)備而操作不當(dāng)，進(jìn)而造成設(shè)備故障或問題。所以在了解的過程中，我們會(huì)知道為了讓設(shè)備較好的運(yùn)行，它會(huì)被冷卻到一定程度。但很多人不知道有多少冷卻方法。讓我們看看他們！1.轉(zhuǎn)子油膜冷卻這種冷卻方法是在設(shè)備入口處連接一根油管，用冷卻油帶走轉(zhuǎn)子的熱量。2.風(fēng)冷所謂減濕器，是將中間級(jí)或雙級(jí)吸收的空氣通過綜合吸收、相位差的組合消聲器壓縮、傳遞。3.水冷設(shè)備由于輸送和

• 【減速機(jī)廠家】面對(duì)減速機(jī)的故障應(yīng)如何處理?

  一、 減速機(jī)齒輪點(diǎn)蝕與剝落有哪些原因？1.材質(zhì)、硬度和缺陷。齒輪的材質(zhì)不符合要求；影響齒輪接觸疲勞強(qiáng)度的主要因素是熱處理后的硬度較低，無法保證齒輪應(yīng)有的接觸疲勞強(qiáng)度。此外，齒表面或內(nèi)部有缺陷，也是接觸疲勞強(qiáng)度不夠的原因之一。2.齒輪精度較差。齒輪加工和裝配精度不符合要求，如嚙合精度、運(yùn)動(dòng)精度較差等。還有圓弧齒輪的殼體中心距誤差太大。3.潤滑油不符合要求。使用的潤滑油的牌號(hào)不對(duì)，油品的粘度較低，潤滑

• 【K系列減速機(jī)】微型電機(jī)的槽數(shù)要求

  微型電機(jī)的槽數(shù)要求微型電機(jī)在我們的生活中越來越普及，那么它的槽數(shù)要求有哪些？下面就詳細(xì)的為大家介紹：微型電機(jī)的定子的槽數(shù)越多，電機(jī)的磁動(dòng)勢較好，微型電機(jī)的漏抗減小，導(dǎo)致較大轉(zhuǎn)矩和起動(dòng)轉(zhuǎn)矩有所增加，效率和功率因數(shù)也略有增加；槽數(shù)多了，繞組分散，繞組接觸鐵心的散熱面積增加，對(duì)散熱有利。但是不是槽數(shù)越多就越好呢，這也不一定，槽數(shù)越多，將引起槽絕緣材料和工時(shí)的增加，槽利用率降低，對(duì)沖模的制造和使用也不利。