瀝青冷補料的主要特點

時間：2024-09-23

作者：昆明環道科技有限公司

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詞條說明
冷補瀝青混合料在使用時應注意哪些問題
隨著我國交通運輸的快速發展，駕乘人員對路面的通行質量的要求越來越高。冷補瀝青混合料已經成了較常用的瀝青路面坑槽修補材料。為了較好的使用冷補料，讓冷補料和原路面較好的結合，冷補瀝青混合料在使用時應注意以下問題：1、冷補料修補坑槽應排除水患。水損害是危及瀝青路面較**、損害較嚴重的病害。冷補瀝青混合料修補路面后，原瀝青路面中存在水分將會對其進行再次破會，所以必須杜絕水患。2、應選對冷補料。選擇合理使用
瀝青冷補料的工程應用
瀝青冷補料工程概況為保證試驗效果，選取交通量大、瀝青路面損壞較為嚴重、路面坑槽病害較多的湖南省臨(湘)長(沙)高速公路作為冷補料的試驗路段，選取20km典型路段作為試驗段。該段路面是60cm基層+18cm AK瀝青混凝土結構形式。瀝青冷補料施工步驟(1)按照實際裂縫和坑洼面積的大小確定切割面積，再用切割機按矩形形狀切割。(2)將切割后坑槽進行清掃，直至四周見到固體瀝青實面為止。有條件較好用吹風機吹
冷鋪瀝青混合料低碳減排技術效果評價現狀與展望
冷鋪瀝青混合料低碳減排技術效果評價現狀與展望冷拌冷鋪瀝青混合料冷鋪，是一項石料*加熱，直接在基質瀝青中加入一定比例的冷拌冷鋪瀝青混合料冷鋪瀝青添加劑來完成石料與瀝青的裹覆，從而使其達到路用效果的技術工程。其具有節能環保、節約成本、減少工序、方便快捷及可廣泛用于瀝青和水泥混凝土路面坑塘修補等優點。該技術的推廣與運用，旨在全面加強景東縣農村公路日常養護及小修保養工作，切實提升公路養護質量和通行條件。
瀝青路面路面結構
瀝青路面路面結構瀝青路面結構層可由面層、基層、底基層、墊層組成。瀝青路面的瀝青類結構層本身，屬于柔性路面范疇，但其基層除柔性材料外，也可采用剛性的水泥混凝土，或半剛性的水硬性材料。面層是直接承受車輪荷載反復作用和自然因素影響的結構層，可由1~3層組成。表面層應根據使用要求設置抗滑耐磨、密實穩定的瀝青層;中面層、下面層應根據公路等級、瀝青層厚度、氣候條件等選擇適當的瀝青結構層。基層是設置在面層之下，