柴油發電機組機油消耗太快的原因

時間：2020-12-03

作者：山東立濤機電設備有限公司

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【大同出租發電機】發電機PT燃油系統與高壓燃油系統對比
在世界范圍內，僅僅只有美國**發動機公司一家采用這種*特的PT供油系統。它是該公司的**，1954年開始裝在**發動機上，因此、它是一種較新的燃油系統。PT燃油系統是**柴油機區別于其他柴油機的標志。其鑒別字母”PT”是”壓力和時間(Pressure-- Time)的縮寫。**發電機組PT燃油系統基本原理柴油機供油系統的功用:柴油機供油系的功用是根據柴油機的工作要求，定時、定量、定壓地將霧
【大同出租發電機】**發電機組的技術結構
1) 基本設計特點：缸體設計堅固耐用，振動小，噪音小;直列6缸四沖程，運轉平穩，效率高;替換濕式氣缸套，壽命長，維修方便;兩缸一蓋，每缸4氣門，進氣充分，性能**;強制水冷，熱輻射小。2)燃油系統:**公司**的PT燃油系統，具有*特的**速保護裝置;低壓輸油管，管路少，故障率低，可靠性高;高壓噴射，燃燒充分。裝有燃油供油和回油單向閥，使用安全可靠。3)進氣系統:裝有干式空氣濾清器和空氣阻力指示器
柴油發電機組噴油嘴噴油故障排除
柴油發電機組噴油嘴由于使用不當，往往使用幾百個小時就磨損卡死了。噴油嘴卡死的主要原因有一下幾點：?:柴油不夠清潔，高壓油管內部有雜質，尚志發電機組使閥偶件關閉不嚴導致的。噴油器調壓彈簧、挺桿零件上的臟東西通過噴油器的挺桿移到了噴油器針閥的上部。?:機器由于過高的溫度導噴曲器冷卻不良。冷卻睡到水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發動機長期**負荷，使發動機過熱。?:出抽閥磨損嚴重，使噴油器停止噴油時出現
【大同租賃發電機】讓發電機組系統少出故障的四大重要部位
發電機機組體完好標準之一：冷卻系統冷卻系統 .( 1 ) 冷卻系統不漏水。( 2 ) 水泵符合完好標準。( 3 ) 冷卻水出水溫度不**過40°C，進水溫度不**過35°C。( 4 ) 中間冷卻器及氣缸水套要定期清掃，水垢厚度不**過1. 5 m m 。( 5 ) 中間冷卻器、后冷卻器不得有裂紋，冷卻水管無堵塞、無漏水。后冷卻器排水溫度不**過60°C。發電機系統完好之二：潤滑系統潤滑系統( 1 ) 氣缸