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時(shí)間：2021-09-14作者：廣州廣電計(jì)量股份有限公司瀏覽：317

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• 機(jī)載軟件適航驗(yàn)證能力不足？這份培訓(xùn)咨詢方案請(qǐng)查收

  ? ? ? ? 民機(jī)機(jī)載軟件適航驗(yàn)證在國外已較為成熟，兩個(gè)主要適航認(rèn)證機(jī)構(gòu)為美國聯(lián)邦航空局(FAA)與歐洲航空安全局（EASA）。雖然使用適航、法律、規(guī)章等名稱有所不同，美國聯(lián)邦航空局(FAA)與歐洲航空安全局（EASA）在適航軟件要求方面基本一致。FAA要求任何機(jī)載設(shè)備軟件系統(tǒng)或與飛機(jī)交聯(lián)的軟件系統(tǒng)必須進(jìn)行認(rèn)證，否則不得為機(jī)載使用。為了適應(yīng)這一要求，美國航

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  ? ? ? ? 近年來，黨*、**高度重視危險(xiǎn)廢物污染防治工作，僅2021年5-9月就出臺(tái)了《強(qiáng)化危險(xiǎn)廢物監(jiān)管和利用處置能力改革實(shí)施方案》（危廢十條）《排污許可證申請(qǐng)與核發(fā)技術(shù)規(guī)范 工業(yè)固體廢物（試行）》、《“十四五”全國危險(xiǎn)廢物規(guī)范化環(huán)境管理評(píng)估工作方案》和《關(guān)于加強(qiáng)危險(xiǎn)廢物鑒別工作的通知》等重磅法規(guī)。那么這些法規(guī)對(duì)企業(yè)有何影響？企業(yè)應(yīng)該如何開展危廢的