兩種常見(jiàn)時(shí)間同步協(xié)議的說(shuō)法

時(shí)間：2022-07-23作者：北京酷鯊科技有限公司瀏覽：147

北京酷鯊科技有限公司專(zhuān)注于GPS北斗授時(shí)設(shè)備,1588ptp授時(shí)設(shè)備,ptp授時(shí)系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• GPON時(shí)間同步解決方案

  準(zhǔn)確時(shí)間同步應(yīng)用于地鐵 隨著城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化的大踏步向前發(fā)展，對(duì)那些服務(wù)于城市軌道交通運(yùn)營(yíng)的各自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)間的時(shí)間準(zhǔn)確性要求越來(lái)越高。整個(gè)地鐵系統(tǒng)的聯(lián)合運(yùn)營(yíng)需要統(tǒng)一的時(shí)間調(diào)度，從而確保運(yùn)行準(zhǔn)確，高精度時(shí)間統(tǒng)一較其重要。現(xiàn)今，地鐵內(nèi)部各設(shè)備主要依靠的還是GPS/北斗/Glonass等傳統(tǒng)渠道來(lái)獲取時(shí)間信號(hào)，在站臺(tái)上方引入衛(wèi)星天線(xiàn)為設(shè)備授時(shí)，站臺(tái)間的設(shè)備并沒(méi)有好的辦法獲取準(zhǔn)確時(shí)間，這也是我們?cè)诘罔F

• 鐵路時(shí)間服務(wù)器解決方案

  目前我國(guó)鐵總路程比其他任何國(guó)家都要長(zhǎng)，可以說(shuō)鐵路是我國(guó)主要交通方式之一，尤其我國(guó)的高鐵技術(shù)，但是由于高鐵的速度不斷提高和橫縱跨度經(jīng)緯度大，這就會(huì)導(dǎo)致時(shí)間出現(xiàn)一定的誤差，鐵路時(shí)間又是鐵路通信網(wǎng)關(guān)鍵一部分，所以為整個(gè)鐵路系統(tǒng)提供一個(gè)相對(duì)準(zhǔn)的同步時(shí)間就變尤為重要，這樣也能保證鐵路系統(tǒng)在發(fā)生故障是快速定位故障點(diǎn)和準(zhǔn)確了解運(yùn)行情況。目前我國(guó)整個(gè)鐵路系統(tǒng)所用的設(shè)備都是具有獨(dú)立的時(shí)間系統(tǒng)，這就造成設(shè)備之間的時(shí)間

• 網(wǎng)絡(luò)中有多個(gè)PTP時(shí)鐘時(shí)會(huì)發(fā)生什么？什么是PTP配置文件？

  什么是PTP配置文件？PTP配置文件是非常非常簡(jiǎn)單的協(xié)議中配置的設(shè)置，以遵循相關(guān)規(guī)范中概述的要求。例如，默認(rèn)配置文件通過(guò)多播地址發(fā)送其數(shù)據(jù)包，并且設(shè)計(jì)用于在封閉網(wǎng)絡(luò)中使用。另一方面，Telecom的配置文件需要使用單播消息，并且設(shè)計(jì)用于跨廣域網(wǎng)。每個(gè)配置文件都有幾個(gè)關(guān)鍵差異，不僅在通信層，而且在數(shù)據(jù)包結(jié)構(gòu)上。如之前文章所述，要獲得同步，主設(shè)備和從設(shè)備都需要相同的配置文件。當(dāng)我在網(wǎng)絡(luò)中有多個(gè)PTP時(shí)

• PTP如何幫助移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商滿(mǎn)足5G的時(shí)序需求

  時(shí)間和頻率同步對(duì)于移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)一直很重要。但隨著5G的推出，將需要微秒級(jí)的高精度時(shí)間同步，甚至皮秒級(jí)的時(shí)間同步。為什么時(shí)間同步對(duì)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)如此重要？因?yàn)樵诋?dāng)前部署的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)中，時(shí)間同步使我們能夠較有效地使用移動(dòng)基站的頻段。這意味著我們可以在*頻率范圍內(nèi)較大化的提供數(shù)據(jù)量，這也就是為什么我們說(shuō)5G下載速度比4G要快好多。 所以對(duì)精度的要求就較高了。為什么高精度時(shí)間同步對(duì)5G如此重要？5G使用較高的頻率，