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海南UIC54四孔軌道夾板公司 (2)標(biāo)準(zhǔn)軌道板長(zhǎng)度為4962mm,軌道板寬度為2400mm,厚度不宜小于190mm。軌道板兩端設(shè)半園形缺口,半徑為300mm。扣件節(jié)點(diǎn)間距不宜大于650mm,特殊情況下過650mm時(shí),應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)檢算,且不宜連續(xù)設(shè)置。35、63型扣板式扣件系統(tǒng) 6.1尼龍摩擦板原型厚度12mm,破損、面磨耗大于3mm時(shí)換。 鋼軌出廠標(biāo)準(zhǔn)25m和12.5m兩種。軌道交通線路上
來賓A65輕軌軌下墊片工廠 2、阻燃PA:由于在PA中加入了阻燃劑,大部分阻燃劑在高溫下易分解,釋放出酸性物質(zhì),對(duì)金屬具有腐蝕作用,因此,塑化元件(螺桿、過膠頭、過膠圈、過膠墊圈、法蘭等)需鍍硬鉻處理 當(dāng)使用2塊軌下調(diào)高墊板時(shí),為防止上面的調(diào)高墊板不受鐵墊板凸臺(tái)的約束竄出,應(yīng)將薄的調(diào)高墊板放在下面 5.5導(dǎo)框擋邊底面水平距離原型:轉(zhuǎn)K4型為2mm、轉(zhuǎn)K5型為1940 -3mm,兩側(cè)磨耗之和大于6
涼山鐵路連接螺栓制造廠家 (6)裝用直徑為φ375mm的下心盤和含油尼龍心盤磨耗盤 在英國Pandrol公司進(jìn)行的試驗(yàn)中,落錘的質(zhì)量為50kg,落高為50cm ①增加了彈簧托板,提高了轉(zhuǎn)向架的抗菱剛度;承載鞍上設(shè)置導(dǎo)框搖動(dòng)座,降低了輪軌間的磨耗;其作用是保持尖軌與基本軌的距離,使基本軌與尖軌共同承受水平力,并防止尖軌跳動(dòng) 螺栓,機(jī)械零件,配用螺母的圓柱形帶螺紋的緊固件。螺栓:由頭部和螺桿(帶有外
剛果PA6尼龍軌距擋板生產(chǎn)廠家 可動(dòng)心軌轍叉道岔起道作業(yè)時(shí),直、曲股應(yīng)同起平,保證可動(dòng)心軌轍又在一個(gè)水平面上,并做好道岔前后及道岔曲股順坡,同時(shí)加強(qiáng)接頭、轍叉、尖軌彈性可彎段等部位的道床搗固鋼軌高低與左右位置調(diào)整能力,由于無砟軌道結(jié)構(gòu)中的扣件系統(tǒng)直接將鋼軌與混凝土道床聯(lián)接在一起,受施工誤差和混凝土基礎(chǔ)變化等因素的影響,鋼軌高低和軌向的變化不能象有砟軌道那樣進(jìn)行起道和撥道作業(yè),只能通過扣件進(jìn)行調(diào)整
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
聯(lián)系人: 陳飛
電 話: 0512-83639018
手 機(jī): 13913202572
微 信: 13913202572
地 址: 江蘇蘇州昆山市城北大道1255號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: railwayalex.b2b168.com
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