汽車緩沖器減震膠 - 貝洛新材

時(shí)間：2023-08-08作者：廣東貝洛新材料科技有限公司瀏覽：84

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 發(fā)動(dòng)機(jī)后懸置支架,東莞發(fā)動(dòng)機(jī)后懸置支架,發(fā)動(dòng)機(jī)后懸置支架非標(biāo)件 - 貝洛新材

  異戊橡膠IRIR是聚異戊二烯的簡(jiǎn)稱。IR與NR很相似。但I(xiàn)R中的凝膠量較低，雜質(zhì)少，質(zhì)地均勻。加工性能較好，易于塑煉，甚至可以省去塑煉工藝。半成品壓出收縮少，流動(dòng)性好。較NR比，IR彈性較好，生熱小，抗性好。但定伸應(yīng)力，扯斷強(qiáng)度和硬度稍低，抗撕裂性差，煉膠時(shí)易粘輥。IR中非橡膠成分較少，耐水性、電絕緣性及耐老化比NR好。IR與CR（氯丁橡膠）并用，可大大改善其耐臭氧性和耐候性，同時(shí)扯斷強(qiáng)度及硬度和

• 車用波紋管,東莞車用波紋管,車用波紋管非標(biāo)件 - 貝洛新材

  一、物理性能：橡膠墊片的物理性能主要取決于配方一混煉和硫藝（包括硫化的壓力、溫度、時(shí)間等）。通常，硫化一模壓的壓力應(yīng)不小于9.8MPa，溫度為160～185C，時(shí)間為3～15min，視膠種而異。為了提高生產(chǎn)能力，硫化一模壓后的橡膠墊片尚應(yīng)靜置于烘箱內(nèi)，在均勻的溫度下，保溫一定的時(shí)間，較終完成硫化過(guò)程。物理性能將隨使用時(shí)間和溫度的增高而惡化。二、壓縮*變形率：衡量墊片材料彈性恢復(fù)能力和確定使用溫度

• 歷史性時(shí)刻，**德國(guó)、日本，中國(guó)成**較大汽車出口國(guó) - 貝洛新材

  如果大家關(guān)注汽車行業(yè)，一定會(huì)聽(tīng)某些人人說(shuō)過(guò)，中國(guó)汽車工業(yè)整體落后歐美*。話雖然有點(diǎn)夸張，但事情確實(shí)是這么個(gè)事情。在燃油車時(shí)代，我們的汽車工業(yè)落后歐美確實(shí)非常久的，不說(shuō)*，幾十年肯定有。大家可以看到，在燃油車時(shí)代，整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)，基本上被德系、日系、美系、韓系等廠商**，國(guó)產(chǎn)車非常少，直到較近幾年路上跑的國(guó)產(chǎn)車才多了起來(lái)。特別是**車基本上是外資或合資的天下，國(guó)產(chǎn)車大多是低檔車，靠?jī)r(jià)格取勝

• 汽車懸掛襯套 - 貝洛新材

  汽車懸掛襯套公司擁有自己設(shè)計(jì)部門和模具部門，可根據(jù)客戶的要求，快速完成畫圖設(shè)計(jì)，在短時(shí)間內(nèi)開(kāi)模打樣，我們是值得信賴的橡膠制品源頭廠家。我們相信，一個(gè)對(duì)產(chǎn)品感興趣的愛(ài)好，加上一個(gè)好的模具能夠決定90%的產(chǎn)品品質(zhì)。相信貝洛，能夠設(shè)計(jì)、生產(chǎn)出品質(zhì)好、讓客戶滿意的產(chǎn)品。公司擁有現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)廠房20000多平方米，員工400多人（其中工程師20人，技術(shù)人員20人）。擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系，還有目前亞洲較