起重機安裝過程中的應力測試

時間：2025-01-11

作者：南京聚航科技有限公司

詞條
詞條說明
海上風電機組部件運輸及吊裝中的應力監測
隨著國內海上風電項目的不斷發展，海上風電機組的運輸和施工安全受到了越來越多的關注。為進一步縮短工程建設周期，提高安裝效率，海上風力發電站采用整體吊裝、一步到位的方式，即將導管架帽、塔筒和風力發電機組作為一個整體進行吊裝。因此，風電機組模塊的重心較高，工作船在運輸過程中的運動對塔架結構的強度影響較大，導致塔架結構在運輸過程中處于較高的應力水平。鑒于這種情況，運輸及吊裝過程中對塔架進行應力監測，以確保
鍍銅鋼環板殘余應力測試試驗
鍍銅鋼是一種銅鋼復合材料，是通過電鍍工藝將銅金屬均勻的覆蓋在鋼材表面而形成的新型接地材料。鍍銅鋼環板在生產過程中會產生殘余應力。而殘余應力會危害鍍銅鋼環板的壽命，為了保證產品的可靠、安全，我們需要采用時效方法去除鍍銅鋼環板的殘余應力。一般機械行業消除應力方法多采用熱時效和振動時效，但熱時效成本高、污染嚴重、且受零件尺寸的限制，所以生產廠家選擇振動時效去除鍍銅鋼環板的殘余應力。廠家為了驗證振動時效效
輸油氣管道應變測量試驗
當油氣輸送管道因外力作用而產生裂紋，而裂紋擴展無法避免時，輸送管中的油氣就會發生泄漏。此時，由于管道內壓的作用，導致管材沿著裂紋處撕裂，為了準確計算裂紋撕裂的各項數據，需要在管道全尺寸斷裂時對管材變形的各項數據進行采集。本文介紹了在管道斷裂試驗過程中，采用應變測量技術對油氣管線泄漏時、撕裂時的變形進行測量。測量元件選擇為了檢測管道產生變形、撕裂的影響，在試驗管段上安裝應變片，用于檢測管道變形過程中
重型焊接構件振動時效工藝試驗及研究
重型機械中大量的焊接件、鍛件、鑄件在加工制造過程中均需進行去應力退火，即熱時效處理，其主要目的是為了降低殘余應力，減小變形和開裂。雖然這種方法從理論上講能消除殘余應力，但也存在許多不足之處。不僅周期長、費用高、污染大，而且由于重型構件體積大、重量大、結構復雜，退火質量可控性差，處理后較易產生許多新的缺陷。因此，人們一直都在探索較為理想的方式來代替熱時效。振動時效就是其中的一種。我們在實際生產中逐步