汽輪機組運行中如何減小熱應力

時間：2018-03-10

作者：河北國源電氣股份有限公司

詞條
詞條說明
“一帶一路”沿線是構建**能源互聯網的重點地區
**能源互聯網發展合作組織28日在北京發布《**能源互聯網發展指數2018》(下稱報告)稱，“一帶一路”沿線國家在電力互聯、綠色低碳等各方面均明顯****平均水平，是加強設施聯通、構建**能源互聯網的重點地區，發展潛力巨大。以電力為例，報告認為，“一帶一路”沿線國家電力消費潛力巨大。“一帶一路”沿線國家(不含中國)人均發電裝機409瓦，為世界平均水平的54%;人均用電量1892千瓦時，為世界平
汽缸中分面泄漏的原因分析及對策
螺栓在工作時由于螺帽擰緊而使螺栓受到拉應力，從而使螺栓產生一個作用于汽缸法蘭結合面的壓力，使所連接的汽缸上下結合面密合而不致產生漏汽現象。螺栓和螺帽是在高溫高壓下工作的，在長期的運行過程中會發生應力松弛，導致螺栓壓緊力降低，造成汽缸法蘭結合面漏汽。實際檢修中，在確認汽缸中分面本身沒有缺陷的前提下，汽缸螺栓緊固不當是造成中分面漏汽的主要原因。 1 緊固力矩不夠包括冷緊力矩與熱緊弧長2個方面。冷緊
西門子認為發展小型燃機可以補償大型燃機的需求不足
自2017年來，西門子的財富受到**大型燃氣輪機需求下降的打擊，現在該公司正思考大力發展小型燃氣輪機以彌補這一損失。近日，德國西門子公司**執行官Joe Kaeser預計，隨著各國能源行業較加重視能夠快速響應不斷變化的電力需求，對20~80兆瓦小型燃氣輪機的需求將會增加。 Kaeser表示：“燃氣輪機市場正在發生巨大的變化，從原來的追求大功率、高效率的巨型重型燃氣輪機轉向小功率、較靈活的小型燃
汽輪機軸承溫度高現象及處理
現象（1）DCS機組畫面顯示軸承溫度高；（2）現場測軸承溫度高。原因（1）冷油器冷卻水中斷或冷卻水閥門節流過大使冷卻水量不足，油溫異常升高；（2）冷油器銅管臟，換熱量不足，油溫升高；（3）冷油器出口濾網臟，壓差大，潤滑油壓力低，油量不足，使油溫升高；（4）投運冷卻器時，油、水側放氣不足，冷油器內部形成氣阻，影響熱交換效果，使油溫升高；（5）軸承進、出油管路堵塞，軸承內少油或回油不暢引起軸承