詞條
詞條說明
據(jù)了解,“即時物流”概念由點我達(dá)創(chuàng)始人趙劍鋒在2009年提出。區(qū)別于物流,即時物流的核心特點在于即時性,用戶提出的極速、準(zhǔn)時的配送要求。目前,即時物流以同城、小件領(lǐng)域切入,拓展到生鮮、商超配送領(lǐng)域,再逐步擴(kuò)展到更為廣泛的快遞末端領(lǐng)域。 鐵路部門負(fù)責(zé)班列平臺建設(shè)、組織協(xié)調(diào)、貨源、產(chǎn)品、全程物流、;雙方給予必要政策、技術(shù)支持。“先期計劃每月開行一列合肥至中亞貨運班列,每列裝載40—45個集裝箱,約一
亞洲大的物流基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商和服務(wù)商普洛斯就曾直言,東莞作為全球制造業(yè)基地和采購中心,是投資的重要選擇。東莞處于廣深之間,得天獨厚的區(qū)域優(yōu)勢,能讓布局東莞的物流園區(qū)向外輻射。此外,東莞較低的物流成本,也有利于企業(yè)控制成本。 繼蘇浙滬包郵之后,京津冀包郵近來漸成趨勢。隨著《京津冀地區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》的發(fā)布,三地快遞業(yè)協(xié)同發(fā)展步伐明顯加快。打開、等平臺,在檢索鏈接中輸入“京津冀包郵”,50
【國內(nèi)新聞】AGV在地面支撐貨架跑來跑去,將所需貨物的貨架搬至工作臺,幫助人們揀選,已成為電商倉里常見的作業(yè)。從的“人找貨”到如今數(shù)字化“貨到人”的轉(zhuǎn)變,大大了人的作業(yè)強(qiáng)度,了揀選的效率,了揀選出錯率。 2018年許多平臺依托同城貨運現(xiàn)有的商業(yè),及盈利產(chǎn)品,快速向各地級市場深度布局,并啟動在招募建立120家的城市商,覆蓋國內(nèi)主要城市,鄉(xiāng)鎮(zhèn),幫助更多的創(chuàng)業(yè)者,勞動者通過快運滴的平臺,參與到共享經(jīng)濟(jì)
物流與供應(yīng)鏈成為新零售的決勝關(guān)鍵。為了更好新零售時代新的物流供應(yīng)鏈需求,傳化智聯(lián)加速打造“”,形成服務(wù)新零售的智能供應(yīng)鏈服務(wù)平臺。,我們透過傳化智聯(lián)服務(wù)零售業(yè)企業(yè)——(以下簡稱颶風(fēng))的案例,如何打通供應(yīng)鏈全鏈條,以供應(yīng)鏈端到端一單到底的服務(wù),為新零售產(chǎn)業(yè)鏈的升級提供新動能。 目前,物流成本占GDP的15%,而發(fā)達(dá)是7%-8%,更是為5%。如果利用技術(shù)、智慧、機(jī)器以及各種各樣的協(xié)同合作,解決運率低
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