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JHO1.活塞裙部磨損活塞在正常工作時,裙部與活塞銷座孔成垂直方向的工作面,由于側壓力的作用與氣缸壁直接摩擦,其表面產生有規律的縷絲狀磨痕.在一般情況下,這種磨損并不影響活塞與氣缸壁的正常配合.因活塞裝有活塞環,工作中其頭部很少與氣缸壁接觸(頭部直徑一般比下部要小些,相差0.6~0.9 mm)油泵總成 泵零件 V3239F592T V3239F592T油泵總成 泵零件 S600K1K2320DCS
JHO本實用新型是具有輔助燃油輸送泵的挖掘機燃油輸送系統.該系統燃油箱的一側設有油水分離輸油口和發動機輸油口,油水分離輸油口連通油水分離筒,發動機輸油口與油水分離筒的出油口并聯后經過燃油濾清器連通發動機高壓泵;燃油箱內安裝有重力擺錘式燃油泵,該泵設有擺錘,活塞,泵體,單向閥和復位彈簧等;油水分離筒裝有浮子,干簧管,排水閥和報警信號裝置.利用挖掘機旋轉的工作特性,使擺錘帶動活塞往復運動使燃油輸送到油
JHO本實用新型涉及一種柴油泵總成,所述單向閥包括閥座,閥片和閥桿,所述殼體上設有供閥座放置的固定槽,所述閥座上設有若干均勻分布的通油孔,所述閥片與閥桿的一端固定連接,所述閥片通過閥桿與閥座連接,所述閥片朝向閥桿的一側彎曲設置,所述閥片完全覆蓋住閥座一側的通油孔,所述閥桿穿過閥座兩端的側壁上均設有凸環,所述進油通道內的單向閥的閥片設在閥腔一側,所述出油通道內的單向閥與進油通道內的單向閥反向設置.本
JHO世界較大的柴油機制造商——英國的帕金斯公司借助新的密封技術和計算機模擬技術重新設計了沒有環境污染的"零發動機".這種新設計的1000系列柴油機能大大降低排放量,即使在低速運轉時也有很大的動力,排放污染也不大.在工作狀態中沒有可見煙霧,而轉速范圍卻比原來增加了50%.該公司利用CAD來優化設計氣缸頭形狀和燃燒室.每只氣缸頭的燃燒碗均通過渦動誘導"空氣預處理".在壓縮階段,空氣加速使活塞**部在高
公司名: 涵江區中路通配件廠
聯系人: 李德福
電 話: 0594-3605653-851
手 機: 13666931970
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