【常州發電機維保】找哪家發電機租賃公司會便宜服務好

時間：2021-09-18

作者：山東中動電力工程有限公司

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【常州發電機維保】冬季柴油發電機組的保養與注意事項
一、發電機保養技巧1、柴油發電機組在冬季運行時，如果冬季未加防凍液，應注意天氣變化，當地氣溫**4℃時，應放掉柴油機機體、冷卻器、水箱、水泵所有水。因為**4℃時水的體積變化比較大，當水從液體轉變為固體時，體積增大膨脹就會損壞柴油機水箱散熱器。2、冬季如柴油機的工作環境差，空氣濾芯以及柴油濾芯的要求特別高，所以這時就需要經常更換空氣濾芯。如果不及時更換會加大發動機的磨損，影響柴油機的壽命。3、冬季
電噴發電機與直噴發電機有哪些區別?
發動機的電噴與直噴，想必大家并不陌生，直噴和電噴其實是指發動機不同的燃油噴射方式。客戶會根據個人的實際需求選擇不同燃油噴射方式的發動機，其實發動機燃油電噴的方式也有很多種，其中較常見的是電控高壓共軌技術。電控高壓共軌技術是當前發動機上運用非常成熟的技術，其燃油噴射系統主要由傳感器、高壓共軌管、電控噴油器、高壓油泵及ECU組成。其燃油壓力的產生和燃油噴射分為兩部分，發動機轉速不會直接影響高壓共軌管內
柴油發動機與汽油發動機的性能詳細比較
首先，柴油發動機跟汽油發動機的工作過程一樣，每個工作步驟都會經歷進氣、壓縮、作功、排氣四個行程。不過柴油機的燃料，粘度比汽油大，不易蒸發，但自燃溫度比汽油低，所以柴油發電機點火方式與汽油機不同。柴油發電機機進氣行程中吸入純空氣。壓縮行程時，柴油油壓會提高到10MPa以上，再通過噴油器噴入氣缸，在很短時間內與壓縮后的高溫空氣混合，形成可燃混合氣。由于柴油機壓縮比高(一般為16-22)，所以壓縮終了時
【常州租賃發電機】柴油發電機組關于水溫問題解析
有部分技術人員在操作柴油發電機組時，喜歡把出水溫度調得很低，他們認為水溫低，水泵中不會出現氣蝕現象，冷卻水(液)就不會中斷，使用中有保險系數。其實水溫只要不**過95℃就不會發生氣蝕，冷卻水(液)也不會中斷。相反，如果水溫過低，對柴油機的工作較為有害。水溫過低，主要會帶來以下三個方面的危害。①是溫度低，氣缸內柴油燃燒條件惡化，著火后燃期增長，發動機工作易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環等零部件的損壞，功率