發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)有噪音應(yīng)該如何解決

時(shí)間：2022-03-13作者：山東諾發(fā)設(shè)備租賃有限公司瀏覽：411

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 長(zhǎng)時(shí)間不使用的柴油發(fā)電機(jī)該如何啟動(dòng)

  長(zhǎng)時(shí)間不使用的柴油發(fā)電機(jī)該如何啟動(dòng)不少工廠為了預(yù)防停電不能正常工作，都購(gòu)買了一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)備用，這樣在停電后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，工人還可以正常工作，但是長(zhǎng)時(shí)間不使用的柴油發(fā)電機(jī)，在啟動(dòng)時(shí)總會(huì)遇到不能正常啟動(dòng)的問(wèn)題，那長(zhǎng)時(shí)間不使用的柴油發(fā)電機(jī)該如何啟動(dòng)呢。在啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)前，先查看下發(fā)電機(jī)的輸出頻率和電壓，輸出頻率值在50Hz+-0.5Hz，電壓值在380v+-10v，輸出頻率和電壓檢查都正常后，再調(diào)整下發(fā)

• 造成發(fā)電機(jī)組功率不足的因素

  造成發(fā)電機(jī)組功率不足的因素由于勵(lì)磁裝置電壓源復(fù)勵(lì)補(bǔ)償不足，不能提供電樞反應(yīng)所需的勵(lì)磁電流，使發(fā)電機(jī)組端電壓**電網(wǎng)電壓，送不出額定無(wú)功功率，應(yīng)采取一些措施，本文，發(fā)電設(shè)備的介紹能給用戶帶來(lái)參考和幫助。1、在發(fā)電機(jī)組與勵(lì)磁電抗器之間接入一臺(tái)三相調(diào)壓器，以提高發(fā)電機(jī)組端電壓，使勵(lì)磁裝置的磁勢(shì)逐漸增大；2、改變勵(lì)磁裝置電壓磁通勢(shì)與發(fā)電機(jī)組端電壓的相位，使合成總磁通勢(shì)增大，可在電抗器每相繞組兩端并聯(lián)數(shù)千歐

• 柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)熄火的原因有什么

  柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)熄火的原因有什么柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)熄火有多種原因，但主要是兩個(gè)方面，一是燃油供給中斷；二是運(yùn)動(dòng)件受阻。在正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，若轉(zhuǎn)速逐步減慢，爆發(fā)聲音逐漸減弱，水溫、油溫、壓力均正常，推動(dòng)油門無(wú)效果，延續(xù)一段時(shí)間后逐漸熄火，停車后用改錐能盤動(dòng)飛輪，則表明是燃油供給不暢或中斷。在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，機(jī)油壓力正常，但油溫較高，水溫增高，且有油漆味，冷卻水出水口出水少或不出水，直冒蒸汽，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)吃力，響聲粗

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  柴油發(fā)電機(jī)冷卻方式都有哪些?柴油發(fā)電機(jī)冷卻形式一般分為空氣、氫氣、和水三種。一般的同步發(fā)電機(jī)，它的冷卻系統(tǒng)為封閉式，冷卻介質(zhì)都是循環(huán)使用的 。1)空氣冷卻——空氣冷卻都是采用風(fēng)扇送風(fēng)的方式，用冷空氣對(duì)著柴油發(fā)電機(jī)組繞組端部，發(fā)電機(jī)組定子和轉(zhuǎn)子進(jìn)行吹拂散熱的，冷空氣吸取熱量后變?yōu)闊峥諝猓诙ㄗ雍娃D(zhuǎn)子之間的氣息初匯合后，在經(jīng)鐵芯的風(fēng)道排出，通過(guò)冷卻器進(jìn)行冷卻。被冷卻后的空氣再由風(fēng)扇送入發(fā)電機(jī)內(nèi)部循環(huán)使