緊固件表面處理的檢驗

時間：2020-01-05

作者：河北普力特緊固件制造有限公司

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詞條說明
緊固件表面處理的檢驗
一、外觀質量要求緊固件外觀的檢驗表面處理種類正常外觀允許缺陷不允許缺陷鋅鍍層（鈍化）鍍層結晶均勻、細致，鈍化膜完整呈光澤彩色輕微水跡和夾具印，驅氫后鈍化膜稍變暗；對復雜件、大型件或過長的緊固件銳邊、棱邊及端部有輕微的粗糙，不影響裝配者。對焊縫和搭接交接處局部稍暗。鍍層粗糙、灰暗、起泡、脫落和嚴重條紋。鈍化膜疏松和嚴重鈍化液痕跡。鋅鋁涂層暗亮稍帶淡白色的銀白色彩，涂層結晶細
溫鍛與冷鐓的區別
鋼是Fe（95%以上）和C（大約0.05%～1.50%以下）的鐵碳合金，適當增減一些合金元素變成合金鋼。無論是哪種化合物都是結晶體構造，這種結晶體隨著溫度的變化而變化，鋼在760℃附近開始再結晶，結晶體會變得很粗大。長期以來，是這樣區別熱鍛和冷鐓的，再結晶點溫度（～750℃）以上的鍛造加工叫做熱鍛；在室溫（20℃以下）下的鍛造加工叫冷鐓加工。一般來說要在800℃以上進行熱鍛的話，就要把材料加熱
搓牙、滾牙、車螺紋三種加工方式的比較
?? 搓牙和滾牙效率和強度均比車螺紋高，適應于大批量生產的螺紋產品；車螺紋生產效率低，但適應于螺紋長度長、產品批量少以及大規格的產品 ? 數控車床車螺紋的優勢是能夠保證刀具在沒有磨損和更換以前精度基本一致，牙型角及螺紋表面粗糙度受工人的刀具刃磨技術水平不同有一定影響，刀具刃磨機床磨出的刀具要好于手工刃磨效果，加工效率比一般車工要高哦。 ?
緊固件企業突破發展面臨瓶頸期挑戰
隨著交通工具的越來越發達與文化科技的發展，世界正在開始融合成一個大家庭。企業的競爭也開始走向世界化。 ????世界市場是廣闊的，多樣化的。傳統的美、歐、日等**工業國由于次貨危機引起經濟萎縮，擴展的潛能有限，我們在力保市場份額的同時，要重視新興的市場。緊固件需求是無處不在的，上至飛機、汽車，下至家具、電器，都有廣闊的需求，我們要細分市場，準確定位。中南美、東