直線電機(jī)的參數(shù)及選型技巧

時(shí)間：2021-11-26作者：碧綠威自動化（深圳）有限公司瀏覽：817

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• 詞條

  詞條說明

• 不同結(jié)構(gòu)形式的直線電機(jī)的特點(diǎn)

  直線電機(jī)主要應(yīng)用于三個(gè)方面： 一是應(yīng)用于自動控制系統(tǒng)，這類應(yīng)用場合比較多; 二是作為長期連續(xù)運(yùn)行的驅(qū)動電機(jī); 三是應(yīng)用在需要短時(shí)間、短距離內(nèi)提供巨大的直線運(yùn)動能的裝置中。 按結(jié)構(gòu)形式分類： 根據(jù)不同的使用場合，直線電機(jī)的結(jié)構(gòu)形式和分為： 平板式 平板式直線電機(jī)鐵芯安裝在鋼疊片結(jié)構(gòu)然后再安裝到鋁背板上，鐵疊片結(jié)構(gòu)用在指引磁場和增加推力。磁軌和動子之間產(chǎn)生的吸力和電機(jī)產(chǎn)生的推力成正比，疊片結(jié)構(gòu)導(dǎo)致接頭

• 淺析PBA**精密氣浮平臺的主要構(gòu)成部分

  **精密氣浮平臺是一種用于機(jī)械工程領(lǐng)域的分析儀器，PBA**精密氣浮平臺的主要構(gòu)成部分，包括底座、導(dǎo)軌、氣浮滑塊和**板等，采用PBA直線電機(jī)驅(qū)動。?**精密氣浮平臺按導(dǎo)軌形式可分為機(jī)械式、磁懸浮式和氣浮式等，它是一個(gè)機(jī)電一體化系統(tǒng)，是集靜壓氣體導(dǎo)軌技術(shù)、直線驅(qū)動技術(shù)、數(shù)控技術(shù)、動靜態(tài)特性分析與優(yōu)化、自動控制原理、測試與實(shí)驗(yàn)分析等多種技術(shù)于一體的綜合技術(shù)，其中，控制系統(tǒng)是定位平臺能否實(shí)現(xiàn)高速精度

• 緊湊型直線電機(jī)模組的工作原理

  直線電機(jī)模組主要是由動子 定子 滑蓋 導(dǎo)軌 光柵傳感器組成。直線電機(jī)的結(jié)構(gòu)可以看作是將一臺旋轉(zhuǎn)電機(jī)沿徑向剖開，并將電機(jī)的圓周展開成直線而形成的。其中定子相當(dāng)于直線電機(jī)的初級，轉(zhuǎn)子相當(dāng)于直線電機(jī)的次級，當(dāng)初級通入電流后，在初次級之間的氣隙中產(chǎn)生行波磁場，在行波磁場與次級永磁體的作用下產(chǎn)生驅(qū)動力，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)動部件的直線運(yùn)動。 高速響應(yīng)是由于系統(tǒng)中直接取消了一些響應(yīng)時(shí)間常數(shù)較大的如絲杠等機(jī)械傳動件，使整

• PBA直線電機(jī)應(yīng)用-龍門雙驅(qū)助力新能源電池

  新能源汽車較大的亮點(diǎn)就是改變了傳統(tǒng)汽車的供能模式，以電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能的技術(shù)被廣泛應(yīng)用于新能源汽車中，發(fā)動機(jī)是較重要的應(yīng)用，除此之外，許多汽車零件也開始使用電機(jī)，給人們帶了了更多的方便。電動機(jī)分為很多類型，其中，直驅(qū)電機(jī)系統(tǒng)是汽車中應(yīng)用較為廣泛的電動機(jī)。?新能源汽車主要由電池驅(qū)動系統(tǒng)、電機(jī)系統(tǒng)和電控系統(tǒng)及組裝等部分組成。其中電機(jī)、電控及組裝和傳統(tǒng)汽車基本相同，差價(jià)的原因在于電池驅(qū)動系統(tǒng)。從