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詞條說明
大型柴油發(fā)電機(jī)并聯(lián)的前提條件? ?待并發(fā)電機(jī)的周波ff應(yīng)與電網(wǎng)的周波f相等,但允許相差±0.05~0.1周/秒以內(nèi)。若兩者周波不等,則會產(chǎn)生有功沖擊電流,其使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速增加或減小,導(dǎo)致發(fā)電機(jī)軸產(chǎn)生振動。如果周波相差出允許值而且較大,將導(dǎo)致轉(zhuǎn)子磁和定子磁間的相對速度過大,相互之間不易拉住,失步。因此,在待并發(fā)電機(jī)并列時,調(diào)整周波至允許范圍內(nèi)。通常是將待并發(fā)電機(jī)的周波略調(diào)電網(wǎng)的周波
可移動30KW靜音汽油發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)旋鈕是調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)組輸出電壓高低的旋鈕,使用者可根據(jù)輸電電纜的長短、負(fù)載要求適當(dāng)調(diào)節(jié)該旋鈕,以滿足用戶要求。順時針調(diào)節(jié)旋鈕電壓升高,逆時針調(diào)節(jié)旋鈕電壓 降低。該旋鈕的調(diào)節(jié)能力是有一定限度的,即其調(diào)節(jié)范圍在機(jī)組的空載電壓整定范圍內(nèi),當(dāng) 旋鈕調(diào)到極限位置仍不能把電壓調(diào)在規(guī)定值時,應(yīng)當(dāng)停機(jī)檢修。 (15)負(fù)載(線)接線柱 用于向小型發(fā)電機(jī)組負(fù)載提供電能的接線柱,在航空插
柴油發(fā)電機(jī)的組成及各部件作用柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)由柴油機(jī)機(jī)體組、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、起動系統(tǒng)等組成。1. 柴油機(jī)機(jī)體組的功用及組成柴油機(jī)機(jī)體組主要由機(jī)體、氣缸蓋、氣缸蓋罩、氣缸襯墊、主軸承蓋以及油底殼等組成。鑲氣缸套的發(fā)動機(jī),機(jī)體組還包括干式或濕式氣缸套。它的作用是作為內(nèi)燃機(jī)各機(jī)構(gòu)各系統(tǒng)的裝配骨架和分別作為曲柄連構(gòu)機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻和潤滑等系統(tǒng)的組成部
40kw柴油發(fā)電機(jī)燃油不完全燃燒原因故障分析? ? ? ?柴油發(fā)電機(jī)組在啟動成功后會略有一些黑煙,稍等一會或者帶載后煙色會變成淡清色。這是屬于柴油發(fā)電機(jī)組的正常煙色。但是啟動成功后或者在帶載后煙色一直持續(xù)是黑色或者白色時就此判斷你的柴油發(fā)電機(jī)的燃油處于不完全燃燒狀態(tài),柴油發(fā)電機(jī)燃油不完全燃燒故障原因分析如下:分析認(rèn)為有可能是燃油質(zhì)量低劣。燃油質(zhì)量低、進(jìn)氣不通
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 李永振
電 話: 17898856795
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