航空障礙燈的民航資質

時間：2021-06-17

作者：南京徐航航空設備有限公司

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航空障礙燈發展的趨勢
目前國內航空障礙燈產品有近50%供應商為倒買倒賣的形式并存，提供的產品可謂黑心的很，無生產場地，無技術**，也沒有按照產品標準去設計生產，說白了點亮就可以了，那個只能說是燈泡呀，業務*人士焦耀東先生如是說，焦先生說,航空障礙燈是飛行員的*二只眼睛，如果產品不達標，如光強不夠，角度不對，那么飛行員就有可能看不到障礙物的存在，如果光強太大就會對飛行員眼睛眩目，同樣也不行，目前市面上幾百元一個的航空
航空障礙燈單晶硅多晶硅非晶硅電池優缺點分析
對于單晶硅、多晶硅、非晶硅電池優缺點分析：徐航教您分析如下：近日，有人在光伏盒子微信后臺留言，問“如何區分單晶電池和多晶硅電池”？對于此問題，想必大家都有了一個比較深層次的了解，但對于剛加入光伏行業的人來說，我覺得還是有必要再給大家說一下單晶硅電池、多晶硅電池和非晶硅電池之間的區別。如果有說的不妥當的地方，也還請大家見諒。從外觀上面看的話，單晶硅電池的四個角呈現圓弧狀，表面沒有花紋；而多晶硅
航標燈是點亮航標檢測*的科技之光
在繁忙的進出港航道里，飄浮著一個個鋼鐵打造的“漢子”。每當夜幕降臨時，它們的眼里便會射出明亮的光芒，為過往船舶指引航向，它們的名字叫“航標燈”。為了專業、可靠地檢測航標燈器性能，更好發揮航標燈助航效能，北海航海**中心煙臺航標處檢驗檢測中心（簡稱“檢測中心”）作為一家專業化航標檢驗檢測實驗室，在2018年取得中國合格評定國家認可**（CNAS）認可資格后，堅持服務航保，堅持技術創新，堅持人才培
障礙燈的控制方法
1.控制設備應能設定系統的閃光頻率、閃光順序和光強，并距離在燈具不**過762m 的情形下有效的對燈具進行控制。 2 控制設備應能監視每一燈具的運行狀態，即正常或故障狀態。 3. 控制設備的控制和監視功能可視情況由設置在一個或分散在幾個燈具里的電路來實現，當然也可由一個可供裝在別處的專門的障礙燈控制箱來實現操作。如果是單獨一臺的話就不用控制箱了，集中控制箱作為傳統的控制方式，現在很多用GPS衛星無