對于33米高層樓頂需要安裝航空障礙燈嘛

時(shí)間：2021-08-23作者：南京徐航航空設(shè)備有限公司瀏覽：209

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• 詞條

  詞條說明

• 航空障礙燈是不是普通的燈具照明

  從事航空障礙燈行業(yè)的時(shí)間久了，接觸的客戶和各種行業(yè)的人自然就多了，但隨之而來的關(guān)于航空障礙燈的各種咨詢也增多了。咨詢的問題各種各樣，千奇百怪，歸納起來都是關(guān)于航空障礙燈應(yīng)該怎么使用的?有時(shí)候筆者真的很佩服他們，感覺他們是不是腦洞大開了，什么都敢想，什么都敢問。 為什么筆者會(huì)有這樣的感覺和想法呢?因?yàn)楣P者在為他們解答的過程中，就有人曾經(jīng)問過我這樣一個(gè)奇怪的問題：“你們不是說航空障礙燈是燈具的一種嗎，

• 透過摩拜單車來看GPS中光強(qiáng)航空障礙燈

  透過摩拜單車來看GPS中光強(qiáng)航空障礙燈是怎樣的，南京徐航帶您來了解： 路邊“撿”到一輛小黃車，打開摩拜APP，掃描解鎖，騎行，達(dá)地，即停，一氣呵成。 這就是時(shí)下熱門的共享單車。這樣的共享單車正在成為很多人短距離出行和解決最后一公里難題的新選擇。早在共享單車推出之前，很多城市都有城市公共自行車，并且收費(fèi)還**共享單車。城市公共自行車*1小時(shí)一般免費(fèi)，全天10元封**；共享單車收費(fèi)：每1時(shí)1元-2元。那

• 太陽能航空障礙燈-分體式結(jié)構(gòu)

  輸變電鐵塔依據(jù)國家航空障礙燈較新的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，需要安裝航空障礙燈或是航空警示球予以標(biāo)志標(biāo)識(shí)。輸變電鐵塔的航空障礙燈因無法提供燈具正常的AC220V 供電，因此均采用太陽能供電方式的航空障礙燈予以警示。太陽能供電系統(tǒng)的航空障礙燈可依據(jù)結(jié)構(gòu)劃分為整體式太陽能航空障礙燈和分體式太陽能航空障礙 燈，今天主要講述下分體式太陽能航空障礙燈。 分體式太陽能航空障礙燈主要由航空障礙燈燈頭、太陽能電池板和蓄電池組三

• 太陽能航空障礙燈的光強(qiáng)進(jìn)行測試

  怎樣對太陽能航空障礙燈的光強(qiáng)進(jìn)行測試，南京徐航給你分析如下： 航空障礙燈是為了提供航行警示作用，讓飛機(jī)航行過程能夠有效避開高層建筑物以免出現(xiàn)事故，所以針對不同高度的建筑對燈具的光強(qiáng)要求是不一樣，哪怎樣對太陽能航空障礙燈的光強(qiáng)進(jìn)行測試？ 航空障礙燈的光強(qiáng)是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)是會(huì)直接影響到飛行人員的判斷，為了避免事故的發(fā)生，合格的太陽能航空障礙燈的發(fā)光強(qiáng)度必須滿足障礙燈規(guī)范中的光強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)，下面南京徐航給大家分享