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針對近期鋼價連續下跌的 原因,蘭格鋼鐵網**分析師馬力談到,主要原因還是由于前期鋼價漲速過快,漲幅過大。從去年底以來,國內鋼價一直處于上升通道,尤其是以建材品種為代表。 三級螺紋鋼從不到3000元一路上漲至將近4000元,早已經將2016年春季行情時的高點**過。而鋼價快速上漲帶來的結果就是,鋼廠利潤迅速回升。馬力 介紹,在價格高點之時,鋼廠已經形成500-800元的噸鋼利潤,這一利潤水平已經多年
以鋼鐵為例,在鋼鐵去產能的背景下,鋼材價格自去年6月份開始上漲。然而,在價格上漲驅動下,鋼材產量回升,這也造成鋼價在今年3月再次出現回落。 鋼鐵行業采購經理指數(PMI)4月份為49.1,較上月回落1.5個百分點,跌破“榮枯線”。并且,4月鋼鐵行業新訂單指數較上月下降3.7個百分點至46.9%,時隔3個月后重回50%以下的收縮區間,且降至2016年7月份以來的較低。 不過,鋼鐵企業的生產熱情卻依
今日黑色系整體表現震蕩偏強,除焦炭受限產影響表現弱勢,其它品種均以上漲為主基調,尤以熱卷及螺紋表現搶眼。從資金流向來看,黑色系共獲得14億資金熱捧,表明在限產即將全面推開的情況下,市場情緒較為積極,做多氛圍再起。 ????現貨方面,周末鋼坯率先大幅反彈60元,今日尾盤再度向上拉漲20元至3820元,與年內高點僅差毫厘。成品材市場價格也積極跟漲,部分商家開始封
據國內鋼鐵資訊機構提供的較新市場報告,較近一周,國內現貨鋼價綜合指數報收于153.84點,一周上漲1.21%。業內人士說,鋼價的走勢是先揚后抑。周 初,鋼材期貨市場走勢偏強,帶動現貨鋼價上漲,低價資源的成交尚可。但到了周后期,期貨市場率先大跌,部分鋼貿商報價出現松動,市場成交隨之走弱。目前, 北方環保限產正式開啟,供應端會有所收縮,市場庫存降至年內新低,但終端需求表現較為低迷,鋼市總體會有偏弱的趨
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