連接器三大性能詳細介紹

時間：2020-04-22

作者：泰興市創航電連接器有限公司

詞條
詞條說明
航空插頭不同其端接技術也各不相同
端接方式是指航空插頭的接觸對與電線或電纜的連接方式。合理選擇端接方式和正確使用端接技術，也是使用和選擇接插件的一個重要方面。焊接焊接常見的是錫焊。錫焊連接重要的是焊錫料與被焊接表面之間應形成金屬的連續性。因此對連接器來說，重要的是可焊性。電連接器焊接端常見的鍍層是錫合金、銀和金。簧片式接觸對常見的焊接端有焊片式、沖眼焊片式和缺口焊片式：針孔式接觸對常見焊接端有鉆孔圓弧缺口式。壓接壓接是為使
排針排母的鍍層可以提高電氣性能
電氣性能的優化可從如下方面考慮，即對已經存在和即將形成的位于接觸鍍層表面薄膜的控制。排針排母電氣性能的一個主要需求是建立和維持穩定的排針排母阻抗。為達到這個目的，需要一個金屬接觸界面以提供這樣的固有穩定性。建立這樣的接觸界面需要表面薄膜能在接觸配合的時候避開或分裂。這兩種不同的選擇明確了貴金屬或稀有金屬和普通金屬之間的區別。在不同程度上，貴金屬鍍層(如金，鈀以及它們的合金)其本質對表面薄膜來說是
汽車行業中使用航空插頭出現的電氣故障原由以及解決方法
汽車產業使用航空插頭出現電氣故障主要是由于線纜和端子的連接問題引發的。汽車配線系統選用的連接方式是壓接，是將端子連接到線纜上，壓接是一種普遍的連接方法，和焊接法相比，壓接經濟實惠，也簡單易操作，而且壓接的可靠性比焊接的高。但是線纜和端子連接時也會出現電氣故障。為解決這一故障，需要加強新型壓接技術。為了加強壓接技術，航空插頭制造商投入大量精力致力于改善端子夾頭的幾何形狀。新研制的新型壓接技術是一
航空插頭出了故障該怎么解決？
航空插頭在事件過程中如果有故障，我們應該有辦法，使用航空插頭連接器在過程中常常出現接觸不良，絕緣不良，固定不良故障，如何處理？接觸不良可能發生在電子設備中。當電子設備故障后的一個問題要考慮的是接觸良好。所有關節應首先檢查，如果發現連接緊密，您需要考慮其他主題。如果結構設計不公平，材料選擇錯誤，模具不亂，加工尺寸，表面粗糙度差，熱處理電鍍表面處理工藝不公平，裝配不當會導致接觸部件和接觸部件因接觸不