詞條
詞條說明
橋墩圍欄一般采用四周設置吊圍欄的方式作為后期運營期間的檢修平臺,吊籃通過預埋螺栓與墩柱連接,由于墩柱的高度不同,以往施工時多采用四周搭設腳手架(低墩)或通過電動葫蘆提升籃(高墩)作為橋墩圍欄安裝的作業(yè)平臺,這種方式需要多次轉移平臺,耗時耗力,且安全得不到保證,由此,一種快捷式高鐵橋墩施工吊籃安裝平臺被提出。鐵路橋梁施工完畢以及鐵路正常運營后,要對墩頂支座進行定期檢查維修橋墩圍欄安裝在橋墩外側的上部
施工技術標準1、吊籃采用角鋼欄桿的型式,角鋼支架利用預埋于墩頂帽中的U型螺栓于墩連接;2、混凝土強度等級為C20。3、鋼料等級Q235;圍欄的立柱、吊籃的扶手及踏梯,均采用Q235鋼筋。?4、吊籃垂直角鋼采用∠75×75×8,水平支架角鋼采用∠63×63×6,支架斜角鋼和立柱角鋼采用∠50×50×5,為防止步行板橫向移動,吊籃兩端采用角鋼∠63×63×6與支架焊接;在水平支架兩側焊接懸臂
接線盒可以并聯也可以串聯,只有這兩種鏈接方式。并聯時輸出靈敏度減小,串聯式增加。接線盒中是會有電路的,如果是模擬信號的,主要是為了進行四角的補償。如果是數字信號的傳感器,則主要是沒有四角補償的問題,數字傳感器的四角補償在表頭上進行。接線盒安裝調試1) 接線盒安裝將接線盒固定在秤體的合適位置。打開接線盒上蓋。將傳感器電纜線和儀表信號電纜從接線盒相應的接口穿入,接線圖將所有電纜連接好,完成后將所有的螺
聲屏障,主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障,后者是更為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個設施,使聲波傳播有一個顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內的噪聲影響,這樣的設施稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設備噪音