汽車起重機的分類和結構

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  操作人員對機械設備性能和原理不了解，不熟悉，往往是造成機械事故的原因之一。因此，降低維修成本首先要加強對操作人員技能培訓，使他們掌握設備的結構、性能和工作原理。在汽車起重機維修中，機務管理者應起到較強的聯系和監管作用。他們是公路工程施工部門和機械部門的連接紐帶，他們應及時掌握情況、了解全局，作出合理、詳細的機械維修計劃，并對維修作業、采購活動作出指示和監督，避免不必要的維修及費用的浪費。汽車起重

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  1、液壓油泵壓力低，噪聲大 原因：液壓系統有空氣，70t起重機維修專業公司，液壓油少，超su運轉，零件有損壞 排除方法：排除系統中的空氣，加足液壓油，按規定速度運轉，更換已損元件！ 2、液壓油泵前端及軸端處漏油 原因：密封圈損壞，輸入軸損壞，軸端跳動太大，損壞了油封。 排除方法：更換密封圈，更換軸套，更換軸端油封。 3、液壓油泵溫度過高 原因：超負荷運轉，零件有損壞 小吊車防物體落下傷人措施 1

• 汽車起重機的分類和結構

  汽車起重機的分類和結構 汽車起重機，一般均為全液壓、全自動或半自動，也叫汽車吊機，主要包括起重裝置、回轉裝置、傳動裝置和行走裝置。常見的有國產八噸、十六噸、二十五噸直至數百噸汽車液壓起重機。 汽車起重機在作業時，支撐臂須打開固定于地面，起重臂須伸出作業，在發生傾覆事故時，容易造成多節起重臂、支撐臂、回轉臺和控制室嚴重損壞。 QY12型汽車起重機為一種具有三節伸縮臂，全回轉液壓起重機。其取力裝置位

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  再制造是使用新技術對廢舊發動機進行修正加工，復古如新，其動力性、經濟性和保修期到達與新機器徹底相同的規范，這是一種低成本、可循環的制作形式。再制作工業在節能環保的同時，又讓公司發展經濟效益，用戶花少數的錢買質量特性等同于新品的商品。小吊車企業也開始紛紛加入“在制造”新市場。 當前中國的小吊車再制作一般有兩種，一種是對于零部件的再制作，另一種是對于主機的再制作，而小吊車再制作在發達國家現已構成必定