南京電子車間潔凈廠房**無(wú)塵起重機(jī)

時(shí)間：2020-06-04作者：昆峰重工（蘇州）有限公司瀏覽：148

昆峰重工（蘇州）有限公司專注于潔凈無(wú)塵起重機(jī),翻轉(zhuǎn)機(jī),智能起重機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• DRS車輪組廠家德馬格行走輪箱的價(jià)格

  DRS車輪組廠家，德馬格行走輪箱的價(jià)格 DRS車輪組作為起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵部件，用來(lái)支撐起重機(jī)的載重，在軌道上使起重機(jī)反復(fù)行駛運(yùn)行的裝置。主要是由車輪與軸、軸承和軸承箱等組成，它的好壞很給起重機(jī)帶來(lái)很大的影響。我們供應(yīng)的行車配件DRS車輪組，德馬格車輪組，質(zhì)量好，在起重機(jī)行車運(yùn)行時(shí)平穩(wěn)且不摩擦。 德馬格drs車輪組優(yōu)點(diǎn) 1.德馬格drs車輪組重量輕，尺寸小，載荷大； 2.德馬格drs車輪組做工精

• 什么是真正意義上的智能無(wú)人起重機(jī)行車

  智能起重機(jī)與通用起重機(jī)相比,智能起重機(jī)具有人工智能,在代替人的體力勞動(dòng)基礎(chǔ)上,代替或輔助人的腦力勞動(dòng)。即通過(guò)將傳感器與智能決策軟件與起重機(jī)集成,實(shí)現(xiàn)感知、分析、推理、決策和控制功能,實(shí)現(xiàn)人機(jī)、物的交互、融合,代替人工進(jìn)行感知、決策和執(zhí)行,使起重機(jī)能適應(yīng)工作環(huán)境的變化。其工作流程與通用起重機(jī)相同,但增加的智能控制能夠代替人的視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、嗅覺(jué)、肢體等感知器官,代替操作員判斷作出對(duì)應(yīng)的動(dòng)作,完成在起重機(jī)

• 武漢KBK組合式起重機(jī)的應(yīng)用

  KBK組合式起重機(jī)采用桁架式的軌道設(shè)計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)一般都不需額外添加鋼結(jié)構(gòu)作為支撐；柔性梁系統(tǒng)的KBK軌道則必須安裝在額外的鋼結(jié)構(gòu)下，以滿足了對(duì)輔梁的要求，與同樣規(guī)格的工位起重機(jī)比較，組合式起重機(jī)外觀較為簡(jiǎn)潔美觀。. KBK起重機(jī)只需簡(jiǎn)單地懸掛在廠房頂板或梁架上便可實(shí)現(xiàn)物料的空中直接運(yùn)送，被廣泛地應(yīng)用于各行各業(yè)的物料運(yùn)送環(huán)節(jié)或系統(tǒng)。 KBK起重機(jī)是一種比較輕小型的起重機(jī)械，也是起重機(jī)中一個(gè)重要的類

• 陜西DRS車輪組德馬格行走輪箱定制

  陜西車輪組的用途，德馬格車輪組定制 車輪是用來(lái)支承起重機(jī)和載荷，并在軌道上使起重機(jī)往復(fù)行駛運(yùn)行的裝置。車輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點(diǎn)蝕。為了提高車輪表面的耐磨強(qiáng)度和壽命，踏面應(yīng)進(jìn)行表面熱處理，要求表面硬度為300-350，淬火深度不少于20mm。 起重機(jī)車輪組： 起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)車輪的水平偏斜值是起重機(jī)重要的技術(shù)參數(shù)，偏斜值**差會(huì)造成啃軌，增大運(yùn)行阻力，產(chǎn)生振動(dòng)和噪音，加劇軌道和車輪磨損，