分析傳感器在推進智慧城市發(fā)展中的應(yīng)用及作用-必優(yōu)傳感

時間：2017-08-02

作者：深圳必優(yōu)傳感科技有限公司

詞條
詞條說明
如何正確區(qū)分和選擇力傳感器和稱重傳感器-必優(yōu)傳感
力傳感器將力的量值轉(zhuǎn)換為相關(guān)電信號的器件。力是引起物質(zhì)運動變化的直接原因。力傳感器能檢測張力、拉力、壓力、重量、扭矩、內(nèi)應(yīng)力和應(yīng)變等力學量。具體的器件有金屬應(yīng)變片、壓力傳感器等，在動力設(shè)備、工程機械、各類工作母機和工業(yè)自動化系統(tǒng)中，成為不可缺少的**部件。稱重傳感器實際上是一種將質(zhì)量信號轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y量的電信號輸出的裝置。用傳感器應(yīng)先要考慮傳感器所處的實際工作環(huán)境，這點對正確選用稱重傳感器至關(guān)重要，
低頻低震級加速度傳感器在鐵路上的應(yīng)用-必優(yōu)傳感
鐵路是人類發(fā)明的首項公共交通工具，在十九世紀初期便在英國出現(xiàn)。直至二十世紀初發(fā)明汽車，鐵路一向是陸上運輸?shù)闹髁ΑｋS著高速鐵路飛速發(fā)展，在時速**過350km／h的高速鐵路線路上，列車的測速定位問題顯得越來越重要。測速和定位的精度從根本上制約著高速鐵路列車運行中自動控制系統(tǒng)的控制精度。為確保列車運行安全，并充分發(fā)揮運輸效能，只有時刻掌握高速列車運行的即時速度和位置，才能確保列車的正點到達和安全運行。
光學式氣體傳感器工作原理簡述-必優(yōu)傳感
光學式氣體傳感技術(shù)是起步較晚，但發(fā)展較快的技術(shù)之一。工業(yè)中常用的類型有紅外線氣體分析儀、紫外線分析儀、光電比色式分析儀、化學發(fā)光式分析儀、光散射式分析儀等。紅外線式的工作原理是利用被測氣體的紅外吸收光譜特征或熱效應(yīng)而實現(xiàn)氣體濃度測量的，常用光譜范圍1～25μm，常用的類型有DIR色散紅外線式和NDIR非色散紅外線式。日本島津所生產(chǎn)的SOA-307/307Dx二氧化硫連續(xù)分析儀，測量方法是采用單光
分析扭矩傳感器在鉆井中的應(yīng)用及作用-必優(yōu)傳感
過去由于種種原因，往往憑經(jīng)驗進行鉆井過程控制，缺乏科學的依據(jù)，結(jié)果導致鉆井工程事故不斷發(fā)生，尤其在大斜度、大位移井和水平井的鉆井過程中，鉆井工程事故較是時有發(fā)生，其中以鉆頭事故較為常見，在一定程度上影響了資料的錄取、解釋及油氣層的保護。扭矩傳感器可以彌補鉆井工作的先天不足，通過扭矩參數(shù)能洞察突發(fā)的的各類鉆頭事故。為準確預(yù)報工程事故提供決策性依據(jù)。扭矩參數(shù)的解釋應(yīng)用能正確指導工程施工，提高錄井技術(shù)和