詞條
詞條說(shuō)明
碳纖維布一般都有多厚呢?可能很多朋友并不了解或者沒有見過(guò)這種材料。從較早的航空、宇宙關(guān)聯(lián)器材的應(yīng)用開始,到體育用品和機(jī)械產(chǎn)品,近年,作為混凝土構(gòu)造物補(bǔ)強(qiáng)材料的替代品,被應(yīng)用在高速公路、鐵路橋和橋的橋墩、隧道、建筑物的抗震補(bǔ)強(qiáng)工程中。近幾年,碳纖維布行業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭是非常強(qiáng)烈的,尤其是用碳纖維材質(zhì)做成復(fù)合材料可以較大的增強(qiáng)復(fù)合材料的強(qiáng)度和韌性,而碳纖維本身厚度有很大的不同,比如說(shuō)有的是0.111mm的
民用建筑的加固結(jié)構(gòu)框架的部位大多是指梁、柱。柱若不符合承載力要求,主要是由于柱的軸壓比不符合要求,也就是混凝土的標(biāo)號(hào)或橫截面面積不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。在建筑的加固過(guò)程中主要是對(duì)改變柱的截面積來(lái)實(shí)現(xiàn)。一般來(lái)說(shuō),有兩種方法,一種是在原有鋼筋混凝土的外表面加用鋼結(jié)構(gòu)來(lái)進(jìn)行加固,從而分擔(dān)原來(lái)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的上部壓力。另一種是通過(guò)在原來(lái)混凝土上面再包裹一層混凝土,使其成為一個(gè)整體,從而實(shí)現(xiàn)增加柱的面積來(lái)實(shí)現(xiàn)目的
碳纖維加固材料在我國(guó)的起步晚,由于英美日等發(fā)達(dá)已經(jīng)有了很好的碳纖維加固材料生產(chǎn)和使用,因此有了良好的參考標(biāo)準(zhǔn),能夠根據(jù)其他的混凝土建材加固案例,較好地推廣和使用碳纖維加固材料。現(xiàn)在我國(guó)已有越來(lái)越多的公司愿意向國(guó)外學(xué)習(xí)新型科技技術(shù)。 碳纖維的性高,一個(gè)重要的體現(xiàn)就是它在幾十年的時(shí)間中都不會(huì)被風(fēng)化腐蝕,所以用這樣的材料進(jìn)行建筑的加固,就能夠有較長(zhǎng)時(shí)間的使用壽命。樓房雖然說(shuō)每間隔一段時(shí)間,都需要進(jìn)行加
碳纖維增強(qiáng)塑料(Carbon Fiber Reinforced Plastics,下稱CFRP,常以碳纖維布的形式出現(xiàn)),具有優(yōu)異的物理力學(xué)性能、耐久性及抗腐蝕性等特點(diǎn)。該材料是在日本發(fā)明的,較早應(yīng)用于航空航天,國(guó)外較早對(duì)纖維加固修復(fù)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)進(jìn)行研究的是德國(guó)IBMB研究院和瑞士的EMPA實(shí)驗(yàn)室,日本、韓國(guó)和美國(guó)緊隨其后,碳纖維塑料對(duì)鋼筋混凝土進(jìn)行修復(fù)加固在發(fā)達(dá)國(guó)家已成為一項(xiàng)成熟技術(shù)。 與傳
公司名: 上海爍得建筑材料有限公司
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