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AM-355(634型) 常用的兩種不銹鋼304,316(或對應于德/歐標的1.4308,1.4408),316與304在化學成分上的主要區別就是316含Mo,而且一般公認,316的耐腐蝕性更好些,比304在高溫環境下更耐腐蝕。不足之處是:如果不使用特殊光源,則鋼管會受到外界光的干擾,而使用特殊光源后,鋼管在管的倒置邊緣后會出現高亮度和反射光非常強,可能會導致讀取錯誤。沉淀硬化不銹鋼AM-355(
一、1.4833介紹: 1.4833不銹鋼可承受980度以下反復加熱的耐氧化鋼。加熱爐部件和重油燃燒。 二、1.4833應用和特性: 1.4833加熱爐部件和重油燃燒。 三、1.4833相近牌號: 國標數字名稱 國標新名稱 國標舊名稱 日本JIS 美標ASTM S30920 16Cr23Ni13 2Cr23Ni13 S30900 美標UNS 美標SAE 德標DIN ou洲EN 其它 309 sus
HPb60-2鉛黃銅 汽車用銅每輛10~2I公斤,隨汽車類型和大小而異,對于小轎車約占自重的6~9%%。銅和銅合金主要用于散熱器、制動系統管路、液壓裝置、齒輪、軸承、剎車摩擦片、配電和電力系統、墊圈以及各種接頭、配件和飾件等。其中用鋼量比較大的是散熱器。現代的管帶式散熱器,用黃銅帶焊接成散熱器管子,用薄的銅帶折曲成散熱片。為了進一步提高銅散熱器的性能,增強它對鋁散熱器的競爭力,作 了許多改進。在材
INCONEL 686 ( UNS N06686 ) inconel686相近型號: 高溫舊名稱 NS3309 舊國標型號 00Cr21Ni58Mo16w4 美標ASTM inconel686 美標UNS、SAE NiCr21Mo14W 歐洲EN nicrofer5621hmow 特性: 特點是: 1.具有更寬的成分范圍由于可不必兼顧其變形加工性能,合金的設計可以集中考慮優化其使用性能。如對于鎳基