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X5CRNINB18-10,1.4546,AISI 347 - 鉻 - 鎳奧氏體不銹鋼,根據EN 10088-1添加鈮 1.4546特性及用途: X5CRNINB18-10,1.4546是一種在熱處理狀態和敏化熱處理后耐晶間腐蝕的鋼。其特征在于更高的抗yang化性。1.4546鋼制品適用于深拉,可完全焊接。焊接后,不需要額外的熱處理。1.4546鋼在熱處理狀態和敏化處理后耐晶間腐蝕。 1.4546
GH35A 不銹耐酸鋼的簡稱、包括不銹鋼和耐酸鋼。鉻(Cr)是不銹鋼獲得耐蝕性的基本元素、一般含鉻量均在13%以上、有的高達30%左右。鎳 (Ni)也是不銹鋼的主要合金元素、含量多的可達20%左右。具體牌號有:1Cr17Mn6Ni5N、1Cr18Mn8Ni5N、1Cr18Mn10Ni5Mo3N、1Cr17Ni7、1Cr18Ni9、Y1 Cr18Ni9、Y1Cr18Ni9Se、0Cr18Ni9、00
S41026 在大多數情況下,雙相不銹鋼比鐵素體不銹鋼堅硬。在某些情況下,雙相不銹鋼的強度可能是奧氏體不銹鋼的兩倍。第三種方fa是在固溶處理后的不銹鋼管方fa(C處理)上進行冷變形。在室溫下進行冷變形,與不銹鋼管的變形和成分有關時所形成的馬氏體的冷變形量。通常,馬氏體含量可以達到15%?20%,過度變形會使馬氏體硬化并使可塑性大大降低。在這兩種情況下,帶材均被切割和清潔,卷起,然后送至焊縫。另外,
GH413 鑄造高溫合金葉輪:發動機中,高溫合金葉輪位于燃燒室和導向器之后,葉片必須工作于高溫腐蝕性燃氣環境中,承受高溫腐蝕性氣體的直接沖擊和因此帶來的ji高的熱應力和機械應力,容易發生蠕變斷裂。此外,葉輪工作時,轉數ji高,導致lunpan部位遭受巨大的機械應 力,lunpan容易開裂。 早期,葉輪的制造方法是將鍛造盤和鑄造葉片通過機械加工然后裝配在一起。這種制造方法周期長,成本高,裝配精度不易