XCD固定式擋車(chē)器產(chǎn)品特點(diǎn)

時(shí)間：2022-01-04作者：山東礦安機(jī)電有限公司瀏覽：199

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• QFC型氣控道岔裝置介紹

  QFC型氣控道岔裝置介紹QFC型氣控道岔裝置是煤礦軌道運(yùn)輸過(guò)程中的一種不可缺少的道岔控制裝置。氣控道岔裝置裝置采用了氣體動(dòng)力控制氣缸扳道取代“人工直接扳道”，氣控道岔裝置裝置有效的改善了工作條件，提高了運(yùn)輸效率。因?yàn)樵撗b置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，已經(jīng)被很多礦山企業(yè)使用。QFC型氣控道岔裝置由氣控箱、氣缸、高壓管路等組成，和道岔配套使用實(shí)現(xiàn)礦用道岔氣動(dòng)控制。QFC型氣控道岔裝置技術(shù)參數(shù)額定工作壓力：0.

• KXB127礦用聲光語(yǔ)音報(bào)警器概述

  KXB127礦用聲光語(yǔ)音報(bào)警器概述KXB127礦用聲光語(yǔ)音報(bào)警器主要用于煤礦井下含有爆炸性氣體的場(chǎng)所,為運(yùn)輸巷道入口、出口或三叉口處打點(diǎn)和聲光報(bào)警，也可用于立井提升的聲光報(bào)警。KXB127隔爆兼本安型語(yǔ)言聲光報(bào)警器，除具有打點(diǎn)及打點(diǎn)時(shí)燈光指示的功能,還具有語(yǔ)音提示,使之符合zui新的《煤礦an全規(guī)程》的規(guī)定要求.??Kuangan05KXB127礦用聲光語(yǔ)音報(bào)警器使用環(huán)境條件a

• 隔爆兼本安型語(yǔ)言聲光報(bào)警器結(jié)構(gòu)特征

  隔爆兼本安型語(yǔ)言聲光報(bào)警器結(jié)構(gòu)特征隔爆兼本安型語(yǔ)言聲光報(bào)警器一體兩腔，分隔爆腔和本安腔，電路采用了集成電壓比較器，高靈感度的電光耦合器件，模塊化設(shè)計(jì)。整體布局合理、體積小、重量輕。Kuangan05該報(bào)警器有兩種狀態(tài)，一是待機(jī)狀態(tài)；二是報(bào)警狀態(tài)。待機(jī)時(shí)綠燈常亮，報(bào)警時(shí)紅燈閃爍，揚(yáng)聲器發(fā)出“正在行車(chē)不準(zhǔn)行人”的語(yǔ)言告警。操作人員按下按鈕其常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，報(bào)警器內(nèi)部導(dǎo)通，此時(shí)所有在路報(bào)警器被驅(qū)動(dòng)發(fā)出打點(diǎn)

• 滑動(dòng)式擋車(chē)器技優(yōu)點(diǎn)

  滑動(dòng)式擋車(chē)器技優(yōu)點(diǎn)1、結(jié)構(gòu)緊湊、受力合理，主體架采用了四棱錐形框架結(jié)構(gòu),取消上部橫梁，底部用十字架，增設(shè)緩沖裝置，各個(gè)構(gòu)件采用鉸接和螺栓聯(lián)接，便于部件搬運(yùn)、組裝、拆卸；2、采用彈性加壓，主體架和兩對(duì)阻尼器都有阻尼裝置,旋動(dòng)壓緊螺桿，即可調(diào)整摩擦座與基本軌之間的接觸壓力，在車(chē)輛與擋車(chē)器受沖擊后滑移過(guò)程中，依靠彈簧的力量，保持穩(wěn)定的摩擦力，也不會(huì)造成因摩擦力過(guò)大而卡死；3、主體架、2對(duì)阻尼器互相間，各