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4J50 基于對渦輪的工作葉片和渦的不同性能要求,大中型航空發動機的渦輪制造方法是將渦和工作葉片分別單獨制造,然后機械加工裝配在一起形成渦輪。這種制造方法可以有針對性的將工作葉片和渦選用不同的合金材料。一般采用GH高溫合金系列和K高溫合金系列精鑄而成。UNSNO6625(mei國),NC22DNb(法國),,2.4856(德國),表1-1%CCrNiCoMoAlTi不大于≤0.1020.0-23.
Alloy46高溫合金Alloy46(UNS K94600、NiLo46)控制膨脹合金、鎳組成的46%,平衡鐵,用于各種電子應用,特別是對玻璃和陶瓷密封。控制擴張合金含有46%的鎳、鐵平衡;用于各種電子應用,特別是對玻璃和陶瓷密封?;瘜W成分碳 C:≤0.05鎳Ni:46鉻Cr:≤0.025鐵Fe:余量硫S:≤0.025硅Si:≤0.30典型的機械性能:密度:8.17熔點:1427°C抗拉強MPa
產品特點可永磁合金具有良好的塑性,能夠進行鍛、軋、冷拉以及切削加工。該材料可以制成細薄截面或形狀復雜、具有不同磁性和高力學性能的零件,因而在永磁合金中占有特的地位。在2~5kA/m范圍內具有良好的磁滯性能,回火前加工性能好,改變回火溫度可使工作磁場在很寬的范圍內變動。產品用途:用于制作磁羅盤儀,航空與自動化儀表,磁滯電機轉子以及磁性翻轉顯示系統。供貨狀態:冷軋帶材:0.2~0.8×50~120mm
F51 這反映在冷裂紋和熱裂紋的敏感性都較低。因此,不銹鋼一般Cr(鉻)含量至少為10.5%。深度小于或等于0.5mm,冷拔(軋制)不銹鋼管不大于公稱壁厚的4%,深度小于或等于0.3mm。另外,不銹鋼焊管可以保100%的回收率。這可以導致減小的截面厚度,從而減小重量。進入21世紀,我國不銹鋼產業高速增長。馬氏體不銹鋼對裂紋敏感。由于904L不銹鋼的高韌性,因此在切削過程中與具材料具有很強的親和。例
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