起重機械電纜投入該怎么做到有效控制成本？

時間：2015-09-28

作者：上海龍合電子商務有限公司

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起重機橋架對角線差的修理
起重機橋架對角線差的修理 ?? 由于橋架對角線差**過一定程度而引起大車車輪偏斜、運行時啃軌等，則應該矯正對角線差。矯正對角線差應先測量串角的大小，然后用拉具配合火焰矯正，對于過大的對角線差須施加很大的拉力，在高空作業不方便，較好將起重機落下來，松開端梁連接螺釘再進行矯正。也可以割開走臺與端梁之間的連接焊縫，用拉具配合火焰矯正。加熱位置應在對角線偏小的主梁與端梁連接處，加熱面積
起重機制動器的故障及排除
起重機制動器的故障及排除 1.制動力矩逐漸減小制動力矩逐漸減小通常是由于制動帶磨損，主彈簧逐漸放松或制動架各鉸點的孔或軸磨損過大等原因造成的。 ? 如果制動帶磨損到**過原厚度的一半時應更換。銷軸的磨損量**過原直徑的5%、橢圓度**過1 mm時要更換。孔的磨損量**過原孔徑5%時，可用鉸刀(銑刀)擴孔，必須保證新孔直徑不比原孔徑大15%，并重新配制相應的銷軸再用。如果孔磨損很大可用擴孔后加套
馬尼托瓦克加強海外伙伴關系不斷拓展市場
馬尼托瓦克加強海外伙伴關系不斷拓展市場 Stirnimann AG作為馬尼托瓦克波坦塔式起重機的瑞士官方經銷商已逾25年，經銷Grove移動式起重機近50年。Stirnimann較近慶祝了公司成立100周年并舉辦了一場客戶活動，活動吸引了2,000人到訪其瑞士總部。在活動期間，這家總部設于奧爾滕的公司展出了新上市的Grove GMK5250L全路面起重機以及Grove GMK6300L全路面起
用火焰矯正起重機橋架變形的原則
用火焰矯正起重機橋架變形的原則 (1)在主梁下撓原因分析時已指出內應力對, 應力對于結構的變形有很大的影響，因此制訂火焰矯正工藝時必須考慮這一因素。，例如，加熱區在冷卻后常存在較大的殘余拉應力應盡量避免在主梁受拉構件(箱形梁的下蓋板) 的較大應力斷面附近烤火。故矯正橋架主梁旁彎時，如果不在主梁上加熱也能達到矯正的目的，則應盡量不在主梁上加熱。 (2)因為烤火區在冷卻后存在拉應力，所以在同一部位進行