微宏動力新打法 2.5C快充系統試水乘用車市場

時間：2020-01-05

作者：深圳市鵬翔運達機械科技有限公司

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打孔銅箔動力電池應用還有多遠？
有人說，不少動力電池企業連6μm鋰電銅箔都用不好，打孔銅箔的市場化應用還太遠；也有人說，打孔銅箔是未來動力電池負極集流體應用的趨勢，能夠配合高能量密度的動力電池克服一些難題。那么，打孔銅箔動力電池應用前景到底如何？高工鋰電調研獲悉，目前打孔銅箔在國內動力電池領域尚未實現規模化應用，但以諾德股份為首的銅箔成員已經實現量產，并開始對部分客戶進行送樣測試。日前，諾德股份副總裁陳郁弼在高工鋰電(2
新能源動力電池的熱管理
一、動力電池熱管理系統的功能由于過高或過低的溫度都將直接影響動力電池的使用壽命和性能，并有可能導致電池系統的安全問題，并且電池箱內溫度場的長久不均勻分布將造成各電池模塊、單體間性能的不均衡，因此，電池熱管理系統對于電動車輛動力電池系統而言是必需的。可靠、高效的熱管理系統對于電動車輛的可靠安全應用意義重大。電池組熱管理系統有如下5項主要功能： ①電池溫度的準確測量和監控。 ②電池組溫度過高時的
拒絕** 鵬翔運達以技御寒
摘要當前已有大批動力電池企業停產減產或退出動力市場，轉向其它細分領域，這必然要求鋰電設備企業對其市場發展策略做出調整。動力電池市場競爭格局變化和電池性能要求提升，將對上游真空干燥設備市場發展趨勢產生直接影響。隨著動力電池市場集中度日益提升，動力電池擴產項目和設備采購需求逐步向頭部企業靠攏。這意味著設備企業想要在未來市場發展壯大，就必須貼近大客戶，通過技術升級和降本增效以滿足電池廠的需求，構筑企業技
新能源汽車補貼新政落地引起車市結構調整
11月6日，以“未來汽車與交通變革為主題” 的中國汽車工程學會年會暨展覽會（SAECCE 2018）在上海舉行。中國汽車工程學會理事長、中國工程院院士、清華大學教授李駿在主題演講中主要談到了補貼政策以及股比放開對未來汽車行業發展有著重大意義。以下為主要內容：新能源汽車補貼新政策的落地可能會引起新能源汽車市場結構的調整。新政補貼標準較加細化，不僅涉及續航里程、能量密度，還引入了能耗調整系數，對