密集調(diào)研鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈

時(shí)間：2020-07-19作者：江西聚鑫源廢舊物資回收有限公司瀏覽：283

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  新型鋰電池充電10分鐘，續(xù)航300公里?賓夕法尼亞州立大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)在 Joule 發(fā)表論文，展示了一種可在較高溫度下實(shí)現(xiàn)快速充電的新型鋰離子電池，僅需充電 10 分鐘就能供電動(dòng)汽車行駛 200 英里（約合 321 公里）。這項(xiàng)技術(shù)如果能夠投入使用，將大大增強(qiáng)混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的續(xù)航能力。?研究團(tuán)隊(duì)將三個(gè)為混合動(dòng)力汽車設(shè)計(jì)的軟包鋰離子電池分別加熱到 40、49 和 60 攝氏

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  廢舊鋰電池回收注重鋰電池及太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?近日，業(yè)內(nèi)傳來(lái)消息，由于廢舊鋰電池回收需求低迷、銷售清淡，鋰電池價(jià)格呈快速下跌的態(tài)勢(shì)。目前電動(dòng)車鋰電池價(jià)格下降的速度已經(jīng)**過(guò)了制造供應(yīng)鏈中成本的下降速度，很多鋰電池企業(yè)面臨虧損的局面。電池成本一直是影響電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的較重要因素之一。電池價(jià)格降低將直接影響到電動(dòng)汽車價(jià)格的下降。據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)公布的較新季度電動(dòng)車電池價(jià)格指數(shù)(Electric

• 廢舊鋰電池回收隔膜涂層技術(shù)是繞不開的

  廢舊鋰電池回收隔膜涂層技術(shù)是繞不開的?廢舊鋰電池回收被稱為“搖椅型”電池，帶電離子在正負(fù)極之間運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)電荷轉(zhuǎn)移，給外部電路供電或者從外部電源充電。具體的充電過(guò)程中，外電壓加載在電池的兩較，鋰離子從正極材料中脫嵌，進(jìn)入電解液中，同時(shí)產(chǎn)生多余電子通過(guò)正極集流體，經(jīng)外部電路向負(fù)極運(yùn)動(dòng);鋰離子在電解液中從正極向負(fù)極運(yùn)動(dòng)，穿過(guò)隔膜到達(dá)負(fù)極;經(jīng)過(guò)負(fù)極表面的SEI膜嵌入到負(fù)極石墨層狀結(jié)構(gòu)中，并與電子

• 廢舊鋰電池回收關(guān)于能量密度問(wèn)題解釋

  廢舊鋰電池回收關(guān)于能量密度問(wèn)題解釋?廢舊鋰電池回收關(guān)于能量密度問(wèn)題解釋，近幾年，鋰電池迅速發(fā)展，受到人們較大的關(guān)注。其發(fā)展的主要推動(dòng)力主要來(lái)自于電子類消費(fèi)產(chǎn)品、動(dòng)力交通工具和電力儲(chǔ)能這三個(gè)方面。對(duì)于鋰電池來(lái)說(shuō)，能量密度和安全性這對(duì)矛盾，是較具有爭(zhēng)議性的話題。?不管是鋰電池的生廠商還是作為鋰電池的使用者來(lái)說(shuō)，本能地希望電池能量密度越高越好。事實(shí)上，不可否認(rèn)的一點(diǎn)是，任何事都不可能