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【澳大利亞悉尼海運專線】做貨代,26個國家海運法規(guī)絕不能搞錯!


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    詞條說明

  • 【海運加拿大溫哥華】集裝箱**重處理方法及新政影響(中)

    三、港區(qū)限重主要看碼頭和堆場的機械設備負荷。集裝箱船靠碼頭后,一般都需要碼頭的吊機進行裝卸作業(yè),然后用卡車拖到集裝箱堆場再用叉車吊下來。如果集裝箱的重量**過機械負荷,就會給碼頭和堆場的作業(yè)造成困難,所以,對一些設備比較落后的小港口,船公司一般都會提前告知該港口的限重,**過此限的不收。四、配套的支線船或公路限重做過美國內(nèi)陸點的人都深有體會,美國的公路運輸限重非常嚴格,因為很多集裝箱在碼頭卸下后需要用

  • 【到加拿大多倫多海運】在海運出口中,貨主和貨代各自負責哪些單證?(上)

    在國際海運過程中,如果有一個好的貨代公司,與貨主分工合作,各司其職,那么整個操作流程就會變得非常簡單。而如果遇到的貨代公司并不那么正規(guī),那么較有可能會和貨主之間出現(xiàn)相互扯皮的現(xiàn)象,影響貨物的順利出口。今天,小編就和大家一起來了解一下,在國際海運出口過程中雙方各自需要負責哪些單證。一、貨主提供的出口單證:如果有一個好的貨代,其實貨主需要做的事情還是非常少的,只需要將這些必要的出口單證準備齊全,就可以

  • 【到加拿大多倫多海運】海運那些事兒

    Shipping海運是國際貿(mào)易的重要運輸方式,具有運量大、運費低、航線發(fā)達的特點,海運貿(mào)易更是占據(jù)國際貿(mào)易量的三分之二以上。中國是海運大國,中國進出口貿(mào)易中約有90%依靠海上運輸。海運盡管遭受了08年急轉直下的重創(chuàng),但海運事業(yè)依舊堅挺。如今,隨著互聯(lián)網(wǎng)大額的發(fā)展,跨境電商事業(yè)的繁榮,海運含義外延,并有望發(fā)展為門對門、海陸一體化的運輸產(chǎn)業(yè)。海運的基本流程是怎樣的?海運的一般流程有九個。一、托運折疊1

  • 廣州到加拿大海運

    廣州到加拿大海運,海上12天。大概220/噸。國內(nèi)海運物流(1`8-66)、(海運54+44)(282,小朱。)國內(nèi)海運價格查詢箱型、載重20GP=?5.98×2.35×2.38=33.44立方米(27噸,適于裝重貨)40GP=12.03×2.35×2.38=67.28立方米(26噸,適于裝輕貨)40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米(26噸,適于裝泡貨)廣州億企國際

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