【安順報廢車回收】新能源汽車的舊電池，回收能源的新難題

時間：2021-09-09

作者：廣東森立報廢汽車咨詢有限公司

詞條
詞條說明
如何判斷車輛是否達到報廢標準
如何判斷車輛是否達到報廢標準根據《機動車強制報廢標準規定》*四條，已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢：（一）達到機動車規定使用年限的（行駛證可查看車輛報廢年限）；（二）經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的；（三）經修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的；（四）在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未**機動車檢驗合
【安順報廢車回收】生產者責任延伸，汽車回收勢在必行
11月27日，2020年汽車資源綜合利用**論壇（以下簡稱“論壇”）在北京召開。其中，汽車回收的過程中的有害物質減量化、動力電池回收體系以及建立汽車生產者延伸者組織（PRO）體系成為了被關注的熱點。據統計，2019年我國汽車保有量2.6億輛，但實際回收數量為195萬輛，回收率僅為0.75%。業內人士稱，回收率低的主要原因是在于傳統報廢回收規定存在多重掣肘，也因此大量報廢車沒有進入正規拆解程序，甚至
【安順報廢車回收】報廢也值錢 @車主：報廢車回收出新規！
近期，商務部等7部門聯合發布的《報廢機動車回收管理辦法實施細則》將于9月1日起施行。細則從資質認定和管理、監督管理、退出機制、法律責任等方面進行了明確規定。細則的施行，將加速我國報廢機動車回收拆解行業邁入市場化發展進程，促進行業健康有序發展，車主處理報廢汽車也將較加便利。據公安部統計，截至6月，全國機動車保有量達3.6億輛；69個城市汽車保有量**過100萬輛，北京、成都等12個城市**過300萬輛。
【安順報廢車回收】汽車已經報廢了，名下的車輛信息沒注銷，有什么影響嗎？
既然車子都已經報廢了（沒了），為什么不注銷名下的車輛信息呢？實際上車子已經沒了、也就沒必要在名下留這個車輛信息了對吧？所以這根本就不是有沒有影響的問題，而是沒必要注銷！車子在、做完注銷程序還有些意義，車子都沒了、不做注銷是給自己找麻煩！車子做完報廢處理后、會拿到報廢廠提供的車輛拆解證明，之后拿著這個證明、去車管所進行名下車輛的注銷，注銷之后、則證明您名下已經沒有車、或已經沒有達到報廢標準的車輛了！