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車主認為回收價格低,不愿意賣車。正規企業經營成本高,吃不飽。長期以來,報廢汽車回收行業陷入了這一兩難悖論。今年9月1日,新報廢汽車管理辦法實施細則生效,明確發動機等五大總成可回收利用。這一舉措被認為是打破這一兩難悖論的良藥,將推動行業進入新階段。9新規實施20多天,齊魯晚報·齊魯一點記者走訪調查,發現由于產業鏈不完善,到目前為止,報廢汽車回收行業并沒有發生特別明顯的變化。報廢汽車的回收價格和拆卸方
自9月1日起,由商務部、發展改革**、工業和信息化部等7個部門共同發表的《廢棄汽車回收管理方法實施細則》(簡稱《細則》)正式實施。《細則》在回收分解行為規范、回收利用行為規范等方面作了明確規定。其中,五大組件(發動機、變速箱、方向機、前后橋、車架)松動成為影響汽車回收價格的重要因素。?對廣大車主而言,新規實施后大的變化,應該是自己的老車不必再作為廢鐵出售了。現在,鄭州有4家報廢汽車回收
中新網2月22日電 22日,**部有關負責人在談及如何防止報廢車回收利用時出現“拼裝車”問題時表示,現行《報廢機動車回收管理辦法》規定“五大總成”只能夠作為廢金屬回爐,報廢車舊件渠道從法律上沒有打通,再制造是難以發展起來的。**新聞辦公室于22日召開了**例行政策簡報會議,介紹了《報廢機動車回收管理辦法(修訂草案)》的相關情況。在會議上,一些記者問,修訂允許回收和再利用報廢機動車的五個組件,一
按照《機動車登記條例》(公安部124號令)的有關規定:已經達到國家強制報廢標準的機動車,機動車所有人向機動車回收企業出售機動車時,應填寫申請表,并提交機動車登記證、號牌及行駛證.回收企業應確認機動車并解體,并向其所有人出具回收證明.?汽車回收企業應當在汽車解體后7天內將《汽車注冊、轉移、注銷登記/轉移申請書》、廢棄汽車注冊證明書、車牌、行駛證明書和《廢棄汽車回收證明書》的復印件提交給汽車
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