報廢電動車“以舊換新”好，還是“直接回收”好？

時間：2023-07-12作者：廣州世紀報廢汽車咨詢有限公司瀏覽：196

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  詞條說明

• 報廢車拆解后廢油液及配件的存儲和管理

  拆解后廢油液及配件的存儲和管理1、應使用各種**密閉容器存儲廢液，防止廢液揮發，并交給合法的廢液回收處理企業。2、拆下的可再利用零部件應在室內存儲。3、對存儲的各種零部件、材料、廢棄物的容器進行標識，避免混合、混放。4、對拆解后的所有的零部件、材料、廢棄物進行分類存儲和標識，含有害物質的部件應標明有害物質的種類。5、容器和裝置要防漏和防止灑濺，未引爆的存儲裝置應防爆，并對其進行日常性檢查。6、拆解

• 如何解決新能源汽車電池退役后的回收問題？

  退役動力電池流通路線目前我們消費者能夠接觸到的汽車廢舊電池主要有兩個來源，一是電池維修過程中換下來的廢舊電池，二是新能源車報廢時產生的廢舊電池。關于**點，新能源汽車售后服務機構、電池租賃等運營企業應在動力蓄電池維修、拆卸和更換時核實新能源汽車所有人信息，按照維修手冊及貯存等技術信息要求對動力蓄電池進行維修、拆卸和更換，規范貯存，將廢舊動力蓄電池移交至回收服務網點，不得移交其他單位或個人。關于*二

• 報廢汽車回收拆解工工作流程

  一、檢查和登記報廢車1、檢查報廢汽車發動機、散熱器、變速器、差速器、油箱等總成部件的密封、破損情況。對于出現泄漏的總成部件，應采用適當的方式收集泄漏的液體或封住泄漏處，防止廢液滲入地下。2、對報廢汽車進行登記注冊并拍照，將其主要信息錄入電腦數據庫并在車身醒目位置貼上顯示信息的標簽。主要信息包括：報廢汽車車主（單位或個人）名稱、證件號碼、號碼、車型、品牌型號、車身顏色、重量、發動機號、車輛識別代號（

• 報廢汽車廢舊零部件的回收利用如何破局

  進入21世紀，減少環境污染已經成為全人類高度重視的話題。以機械、汽車制造為代表的制造業責無旁貸。制造業即是較大的資源使用者，也是較大的環境污染源。據統計，制造業每年約產生55億噸無害廢物和7億噸有害廢物，占**污染物總量的70%以上。而具體到汽車產業上，在生產環節需要消耗大量資源和能源，汽車在使用過程中還需要大量燃油，排放大量尾氣，已經成為當今社會引發空氣污染的重要原因。在汽車報廢環節，也同樣面臨