報(bào)廢電動(dòng)車(chē)“以舊換新”好，還是“直接回收”好？

時(shí)間：2023-07-12作者：廣州世紀(jì)報(bào)廢汽車(chē)咨詢有限公司瀏覽：202

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 報(bào)廢車(chē)拆解流程

  報(bào)廢車(chē)拆解流程1、報(bào)廢汽車(chē)預(yù)處理完畢之后，應(yīng)完成以下拆解。（1）拆下油箱；（2）拆除機(jī)油濾清器；（3）拆除玻璃；（4）拆除包含有毒物質(zhì)的部件（含有鉛、、鎘及六價(jià)鉻的部件）；（5）拆除催化轉(zhuǎn)化器及消聲器、轉(zhuǎn)向鎖總成、停車(chē)裝置、倒車(chē)?yán)走_(dá)及電子控制模塊；（6）拆除車(chē)輪并拆下輪胎；（7）拆除能有效回收的含金屬銅、鋁、鎂的部件；（8）拆除能有效回收的大型塑料件（保險(xiǎn)杠、儀表板、液體容器等）；（9）拆除橡膠制

• 新能源汽車(chē)報(bào)廢后電池不會(huì)污染嘛？

  新能源電池報(bào)廢后，會(huì)有專進(jìn)行回收處理，包括梯次利用和再生利用。再生利用會(huì)產(chǎn)生污染廢棄物，但是可以進(jìn)行處理，所以不用擔(dān)心。首先，新能源汽車(chē)電池的soc降低到某種程度后，將會(huì)進(jìn)行初次回收，一般是由廠家、4S店、回收網(wǎng)點(diǎn)等進(jìn)行集中處理（這一塊不是很清楚），或某些想再利用的企業(yè)花錢(qián)去購(gòu)買(mǎi)這些報(bào)廢電池。從安全合規(guī)的角度將，交是較好的，因?yàn)橛袊?guó)家發(fā)的廢舊動(dòng)力電池回收處理資質(zhì)。廢舊電池一般有兩種處理方向，一是梯

• 報(bào)廢車(chē)拆解的一般技術(shù)要求

  拆解的一般技術(shù)要求1、拆解報(bào)廢汽車(chē)零部件時(shí)，應(yīng)當(dāng)使用合適的**工具，盡可能保證零部件可再利用性以及材料可回收利用性。2、應(yīng)按照汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)所提供的拆解信息或拆解手冊(cè)進(jìn)行合理拆解，沒(méi)有拆解手冊(cè)的，參照同類其他車(chē)輛的規(guī)定拆解。3、存留在報(bào)廢汽車(chē)中的各種廢液應(yīng)抽空并分類回收，各種廢液的排空率應(yīng)不**90％。4、不同類型的制冷劑應(yīng)分別回收。5、各種零部件和材料都應(yīng)以恰當(dāng)?shù)姆绞讲鸪透綦x。拆解時(shí)應(yīng)避免損傷或

• 機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定有哪些

  根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》,強(qiáng)制報(bào)廢車(chē)輛的車(chē)主應(yīng)當(dāng)將機(jī)動(dòng)車(chē)交售給報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解企業(yè),由報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解企業(yè)按規(guī)定進(jìn)行登記、拆解、銷(xiāo)毀等處理,并將報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號(hào)牌、行駛證交機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)注銷(xiāo)。全新《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》實(shí)行，具體規(guī)定了各大類型機(jī)動(dòng)車(chē)的強(qiáng)制報(bào)廢年限：1，非營(yíng)運(yùn)的小、微型汽車(chē)，這類車(chē)型沒(méi)有明確的報(bào)廢年限，直到不能再通過(guò)年審就會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢。不過(guò)，但車(chē)輛的里程數(shù)達(dá)到6