詞條
詞條說明
集裝箱角件載荷設(shè)計(jì)要求如下表: 作業(yè)工況 集裝箱角件承載條件 設(shè)計(jì)載荷,KN **角件較大載荷橫向偏置為25.4mm,縱向偏置38mm 848 堆碼 底角件(放在水平支座上) 954 底角件較大載荷橫向偏置為25.4mm,縱向偏置38mm 848 (相當(dāng)于*五層集裝箱對*六層集裝箱) 由于集裝箱角件是集裝箱的一部分,與集裝箱整體相關(guān)的作用力主要作用于角件上,集裝箱綁扎件和緊固件對集裝箱的系固作用也是
集裝箱角件工廠應(yīng)向中國船級(jí)社提供如下的認(rèn)可文件資料(一式三份) (1)工廠概況 a、工廠歷史與現(xiàn)狀(包括工廠的平面布置圖) b、角件生產(chǎn)歷史與生產(chǎn)能力(附:近3個(gè)月的產(chǎn)品質(zhì)量統(tǒng)計(jì)) c、申請認(rèn)可的角件型號(hào)及規(guī)格(明細(xì)表) (2)組織機(jī)構(gòu)與部門職責(zé)范圍 a、組織機(jī)構(gòu)圖 b、技術(shù)和質(zhì)量管理、計(jì)量檢驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)人員的基本情況(清單)(附:特種技術(shù)操作人員資格證書復(fù)印件,例如:無損探傷人員、焊工等等) c、主
中間扭鎖又叫手動(dòng)扭鎖有左旋鎖和右旋鎖之分,即當(dāng)操作手柄位于實(shí)線位置時(shí),中間扭鎖處于非鎖緊狀態(tài),當(dāng)操作手柄從右向左旋轉(zhuǎn)至極限位置時(shí),中間扭鎖達(dá)鎖緊狀態(tài)。為此,使用時(shí),應(yīng)**將操作手柄置于非鎖緊狀態(tài)并將其置放到下層集裝箱**部的**部的角件孔或**式底座內(nèi),待上層集裝箱堆放妥后,轉(zhuǎn)動(dòng)操作手柄,即可將箱與箱與底座連接起來。卸箱時(shí)應(yīng)**用扭鎖操作桿將操作手柄轉(zhuǎn)至扭鎖非鎖緊位置方可卸箱。
1.日常檢查:錨檢查 (1)檢查錨卸扣的磨損與變形情況,并注意橫銷是否松動(dòng),進(jìn)行檢查、保養(yǎng)。 (2)注意錨爪是否彎曲,轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活,角度是否正常,進(jìn)行檢查、保養(yǎng)。 2.日常檢查:錨鏈檢查 (1)平時(shí)輪流使用左、右錨。 (2)注意錨鏈標(biāo)記是否清晰,如有脫落應(yīng)及時(shí)補(bǔ)做。 (3)檢查轉(zhuǎn)環(huán)是否靈活,并適時(shí)加油潤滑。 3.日常檢查:錨機(jī)檢查 (1)經(jīng)常檢查剎車是否良好。 (2)每次使用前加油并試車。蒸汽錨機(jī)
公司名: 青島通航船舶重工
聯(lián)系人: 趙德政
電 話: 0532-55653668
手 機(jī): 13864241637
微 信: 13864241637
地 址: 山東青島萊西市龍口路18號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: qdtonghangcbzg.b2b168.com
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