零重力座椅的緣起與發(fā)展初探（1）

時間：2022-06-13作者：上海霖智自動化科技有限公司瀏覽：417

上海霖智自動化科技有限公司專注于汽車座椅靜強度試驗機,方向盤扭轉(zhuǎn)彎曲疲勞耐久試驗機,座椅總成強度試驗機,遮陽板翻轉(zhuǎn)耐久試驗機,安全帶固*強度試驗機,頭枕靠背靜強度試驗機,家用座椅強度試驗機,座椅椅背座墊聯(lián)合耐久試驗機,反復(fù)充放氣測試儀等

• 詞條

  詞條說明

• 零重力座椅的緣起與發(fā)展初探（2）

  雖然從實驗意義的角度來說，并沒有真正推導(dǎo)出一般規(guī)律的“零重力姿態(tài)"，但是將肌肉用力降至zui低，帶給人體舒適感的“零重力"概念，在后續(xù)的汽車工業(yè)發(fā)展中得到了越來越多的關(guān)注。零重力概念在汽車行業(yè)的應(yīng)用始于日產(chǎn)汽車，其于2005年通過設(shè)計14個不同壓力點的座椅支撐，提供了從下背部到肩部的合理支撐，以確保乘坐者的脊椎始終保持其自然位置，從而減輕壓力和肌肉磨損，以避免久坐產(chǎn)生的背部不適?；谶@些研究，日產(chǎn)

• 關(guān)于汽車座椅設(shè)計中的舒適和安全

  ? ? ? ?在所有的汽車設(shè)計中，設(shè)計師們都是先確定座椅的設(shè)計。準確點說，設(shè)計師們先考慮的是車內(nèi)成員的坐姿。對于SUV車型來說，駕駛員的坐姿會直立一些，位置也會高；而對于轎車來說，駕駛員的坐姿會低很多，并且微微后仰；對于一些賽車（比如各級別的方程式），駕駛員其實是“躺”在車內(nèi)的。之所以要先設(shè)計座椅，是因為確定了駕駛員的坐姿以后，才能根據(jù)人體的H點來設(shè)計座

• 汽車座椅靠背、座墊耐久及強度試驗臺

  ? ? ? ? 九月初我司為徐州一家座椅生產(chǎn)廠家定制一臺座椅靠背、座墊耐久及強度試驗臺成功驗收并開始使用，同時解決了產(chǎn)品在設(shè)計時座椅靠背強度和座椅座墊強度的要求和在產(chǎn)品耐久性上的質(zhì)量問題，為該企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量提供了強有力的支持，使企業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新較上一層樓。該企業(yè)在徐州是有相當規(guī)模的座椅生產(chǎn)企業(yè)，愿我們共同成才和發(fā)展。

• 新能源汽車電樁接口插拔力測試試驗臺

  ? ? ? 新能源汽車電樁接口插拔力測試試驗臺（以下簡稱“試驗臺”）是按客戶要求定制的非標產(chǎn)品，主要用于充電樁接口插拔力疲勞測試，以鑒定該產(chǎn)品設(shè)計的合理性? ? ? 試驗方法：? ? ? 在試驗臺上用工裝將插頭和插座固定，設(shè)定充電插頭以恒定的速度（25-100mm/min）插入和拔出充電插座，同時采集和記錄插